集装箱海运中货物受潮、发霉的核心原因是集装箱内湿度超标，再叠加货物自身特性与环境因素，具体原因和避免方法是怎样的呢？接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、常见受潮、发霉原因

　　集装箱 “凝露”(最主要原因)：海运途中昼夜温差大(如海上白天 30℃+、夜间 10℃-)，集装箱内空气中的水汽遇冷(箱壁、货物表面)凝结成水珠，滴落在货物上导致受潮。

　　货物带湿入箱：货物本身含水(如农产品、纺织品未完全干燥)，或包装材料(纸箱、木质托盘)吸潮后带入箱内，密闭环境中水分无法散发。

　　环境湿气侵入：集装箱密封条老化、破损，或装柜时遇雨天、港口高湿度天气，外界湿气渗入箱内。

　　货物特性导致：部分货物(如食品、皮革、木材)易吸潮或本身含水分，在适宜温度(20-30℃)和湿度(≥65%)下，容易滋生霉菌。

　　装载与通风不当：货物紧密堆叠无通风间隙，或全封闭装载(尤其高湿敏感货)，箱内湿气无法流通，持续积聚导致湿度升高。

　　二、避免措施

　　1. 控制货物与包装湿度

　　装柜前确保货物完全干燥(如农产品晾晒至含水率达标、电子产品烘干)，包装材料(纸箱、托盘)提前在干燥环境存放，避免吸潮。

　　潮湿敏感货物(纸质、电子、皮革、纺织品)外包装采用防水膜、铝箔袋密封，内部放置足量干燥剂(硅胶干燥剂、氯化钙干燥剂，按货物体积和湿度选择用量)。

　　2. 改善集装箱防潮条件

　　装柜前检查集装箱：确保箱壁、底板干燥清洁，密封条无破损、闭合紧密，必要时更换密封性能好的集装箱。

　　箱内铺设防潮材料：底板铺一层防潮膜(PE 膜)，隔绝底板冷凝水向上渗透;货物底部垫高(用木方、托盘)，避免直接接触箱底。

　　3. 优化装载方式，预留通风

　　装载时遵循 “留间隙、不压实” 原则，货物与箱壁、货物之间预留 5-10cm 通风空间，尤其高湿敏感货避免紧密堆叠。

　　重货在下、轻货在上，堆叠高度不超过集装箱顶部横梁，确保箱内空气能自然流通，减少湿气积聚。

　　4. 针对性使用防潮设备

　　高价值、高敏感货物(如精密电子、奢侈品)，可在箱内放置湿度指示卡(监测湿度变化)、除湿棒或小型集装箱除湿机，主动降低箱内湿度。

　　长期海运或跨温差大的航线(如热带→温带)，优先选择带通风口的集装箱，或使用 “通风型包装”，平衡箱内外湿度。

　　5. 规避高湿环境与时段

　　装柜时避开雨天、雾天或港口高湿度时段(如清晨、夜间)，若无法避开，需做好防雨措施(如遮盖防雨布)，避免雨水淋入箱内。

　　跨半球、温差大的航线，提前预判凝露风险，适当增加干燥剂用量，或选择 “恒温集装箱”(针对极高价值敏感货)。

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