在The Alliance失去赫伯罗特之后，阳明海运、韩新远洋(HMM)与海洋网联(ONE)宣布深化合作，组建全新的“Premier Alliance”联盟。与此同时，地中海航运(MSC)也宣布将于2025年2月退出与马士基(Maersk)组成的2M联盟，并推出独立运营的全新东西向航线服务网络。这一系列举措标志着全球航运联盟的格局进入全新阶段，预示着未来航运市场将更加多元化和灵活化。
Premier Alliance的成立不仅是对现有联盟结构的延续和优化，更是阳明、HMM及ONE三家公司在全球航运市场深化合作的战略选择。该联盟的合作将涵盖东西向的主要航线，包括亚洲往返北美西岸、北美东岸、地中海、北欧以及中东等核心航线。自2025年2月起，Premier Alliance将通过这一新架构，确保客户享有稳定、高效的航线服务。
此次Premier Alliance的成立与赫伯罗特(Hapag-Lloyd)退出“The Alliance”以及与马士基组建“双子星联盟”(Gemini Cooperation)密切相关。在这一背景下，阳明、HMM及ONE三家公司重新整合资源，形成了全新的合作模式。阳明董事长蔡丰明表示：“通过Premier Alliance，三家公司将继续推动创新，提升服务品质，为全球客户提供更具竞争力的解决方案。”
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