WorldACD的最新数据显示，10月初，香港至欧洲的货运量环比飙升29%，中国至欧洲的货运量环比增长6%

　　数据提供商WorldACD表示，在9月份的超级台风“拉加萨”(Ragasa)过后，从中国内地和香港飞往欧洲的航空货运量迅速反弹，但飞往美国的需求模式“不太清楚”。

　　该公司最新的每周汇总显示，在截至10月5日(第40周)的一周内，来自香港的客运量环比增长29%，此前一周由于台风导致航班取消而下降19%。

　　从中国到欧洲，货运量在前一周分别下降2%和3%后，上周环比增长6%。

　　本周需求的增加是不寻常的，因为在10月初开始的黄金周全国假期的影响下，第40周的交易量往往会下降。

　　今年，由于市场迎头赶上，第40周亚太地区的整体客运量实际上增长了1%，而去年每周下降了7%。

　　然而，WorldACD表示，从中国内地和香港到美国的市场仍然“不太明朗”。

　　WorldACD表示：“从中国和香港到美国的模式不太清楚，就像几个月来的情况一样，从中国到美国的吨位在第40周进一步下降了2%。”“但香港的交易量在上周下跌15%后出现了部分反弹，每周增长7%，市场仍然相对不稳定。”

　　美国决定结束对低价值包裹的最低限度豁免，也继续影响从香港到美国的数量。与2024年同期相比，香港至美国的货运量“仍大幅下降”(16%)。

　　来自日本和韩国的船舶吨位也较去年有所下降，分别同比下降14%和32%。

　　另一方面，从亚太地区到美国的货运量与去年相比呈上升趋势，增长了7%。得益于来自台湾(62%)、越南(50%)、泰国(63%)和马来西亚(34%)的销量同比大幅增长。

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