今年第三季度对汉莎航空货运公司来说是一个成功的时期，它的货运量、收入和利润都比去年同期有所改善。

　　汉莎航空物流部门(包括汉莎航空货运、time:matters、Jettainer、HeyWorld和AeroLogic 50%的股份)的收入同比增长5%，达到8.24亿欧元，息税前利润增长26%，达到4900万欧元。

　　收入货物吨公里(CTK)比去年增长8%至23亿公里，可用CTK增长5%至38亿公里，货物载货率提高1.9个百分点至60.4%。

　　货运部门指出，在过去三个月里，由于增加了一艘货轮和ITA的整合，它受益于额外的运力，而来自亚洲的需求一直在上升。

　　汉莎航空在其业绩报告中表示：“在2024年下半年已经很明显的积极运营和财务发展，在2025财政年度的前9个月仍在继续。”

　　“这一发展得益于亚洲业务的强劲增长以及总体稳定的市场需求水平。特别是后者反映在货运量的增加和收益的小幅上升上。”

　　由于货运能力增加，人事费用和机队费用增加，略微抵消了这些改善，而燃料费用则有所下降。总体支出增长了4%。

　　它补充说：“由于2024年下半年波音777F的增加以及客运航班运营的扩大和相应的腹部容量的增加，货机容量比去年增加了6%。”

　　本季度的其他亮点还包括在8月底推出了一个新的客户门户网站，加快了预订速度。

　　同时，自2025年9月1日起，汉莎航空货运公司也开始推广ITA从德里、东京-羽田和曼谷到罗马的货运能力。

　　汉莎航空表示：“通过将罗马整合为南欧的货运枢纽，汉莎航空货运公司在其密集的全球网络中增加了更多的航线、运力和目的地。”“汉莎航空货运公司打算逐步扩大其腹部运力的营销，以包括该意大利航空公司的所有欧洲和洲际航线。”

　　在截至9月30日的三个月里，汉莎航空的整体业务实现了有史以来最强劲的季度收入表现——112亿欧元(合130亿美元)。

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