据百运网了解，马士基发布最新通知，宣布旗下跨太东行的 TP9 航线将在 2025 年第四季度剩余时间暂停运营。这意味着，在完成 “Synergy Keelung 539E” 最后一个航次后，TP9 航线将全面停航，直至另行通知恢复。
在此之前，马士基曾于 9 月 3 日发布通知，原计划 TP9 航线在 10 月份停航三周，涉及航次为 540E、541E 和 542E。如今这一调整，直接将停航范围扩大至整个四季度。
TP9 航线作为亚洲至美国西海岸的重要货运通道，主要挂靠厦门等中国港口，其停航对相关贸易和物流企业带来诸多影响。马士基方面表示，后续将通过现有网络为客户提供替代运输方案，尽力减少供应链受到的干扰。
近年来，全球航运市场持续波动。跨太平洋航线运力过剩问题凸显，再加上美国贸易政策的不确定性，船公司运营压力增大。美国贸易代表(USTR)此前对中国船舶制造业发起 301 调查，并计划从 2025 年 10 月 14 日起，对所有中国建造和中国拥有的船舶进入美国港口实施额外港口费用。
这一政策，无疑让包括 TP9 航线在内的亚洲至美国西海岸的众多航线雪上加霜。虽然马士基尚未明确 TP9 暂停的直接原因，但市场普遍认为，美国政策变化以及长期低迷的市场供需关系，是促使其做出这一决定的重要因素。通过停航，马士基期望规避潜在风险，维持市场运价稳定。
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