联邦快递和UPS渠道的价格在年初的旺季大幅下降。

年末跨境电商旺季持续，海运费持续飙升。然而，随着中国农历新年的临近和海外疫情的回潮，出口电商的整体出货量已经不如半个月前。跨境电商卖家常用的DHL、FedEx、UPS等国际快递渠道已不在仓库，但运费依然较高。

联邦快递和UPS渠道率先大幅降价让利客户。

FedEx联邦快递，快递部渠道率先降价

旺季国际快递，市场价格只涨不跌，旺季附加费、燃油附加费等附加费也是一路上涨。12月中下旬开始降价，部分地区免收旺季附加费和临时航空附加费。最显著的是公斤价格大幅降低，以价目表为准。

联邦快递是一手资源渠道联邦快递的一级代理，价格涨跌可以自主控制。让新老客户常年按市场底价收货。细分为大陆直营渠道、香港直营渠道、小货优惠渠道、大货优惠渠道、敏感货渠道、电池渠道、仿品渠道等。，同时满足不同客户的交付需求。

UPS国际快递，公斤价格下调

联邦快递FedEx、邮政包裹等渠道大幅降价后，UPS国际快递价格将继续下调，大部分取消旺季和仓卸附加费，公斤价格大幅下调(以价目表为准)。

比如泰卡的核心渠道香港UPS520，欧洲方向公斤价格大幅下调，旺季附加费也从10.6元/公斤下调至5.3元/公斤。

UPS国际快递渠道，旺季早就封了，一级代理渠道享有UPS的优先权，甚至常年按市场底价收货。细分为大陆直营渠道、香港直营渠道、小货优惠渠道、大货优惠渠道、敏感货渠道、电池渠道、仿品渠道等。，同时满足不同客户的交付需求。

价格下调后，卖家可以在年货旺季享受廉价的国际快递服务，大大降低了跨境物流成本。

提醒卖家谨防套路

目前市场上也有一些货代大幅降低了空运费，主要是专用通道明显降低，快递通道价格基本还在涨。提醒广大海运卖家:有些货代虽然打着直航的旗号超低价收货，但实际上可能是空运费，最后还会谈到疫情的拖延。所以提醒卖家朋友谨慎选择物流，小心套路！

联邦快递和UPS快递渠道分为大陆直航、香港直航和部分中转渠道。价格表里有详细的备注。直航通道必须是出口地和进口地之间的直航，通关和时效有保证。在其他跨境物流模式延误时间的情况下，使用联邦快递和UPS国际快递，时间快，延误率低，帮助卖家抓住春节前的又一波销售旺季。