国际海运目的港无人提货会产生一系列费用，货主可通过多种方式应对，接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　产生的费用

　　滞港费：货物到港后会暂存于目的港的海关监管仓库或船公司指定仓库，仓库会给予一定的免费存储期，超期未提货则需按天支付滞港费。

　　滞箱费：若进口商未在船公司规定的免费期内归还集装箱，会产生滞箱费。

　　仓储费：货物在仓库存储期间，仓库方会根据货物占用的仓储面积和时间计算仓储费。如果货物具有特殊性质，如需要冷藏、特殊包装保护等，还会产生额外的制冷费、维护费等。

　　退运费用：若货主选择退运货物，需要承担退运的运费、报关费等一系列费用。

　　拍卖费用：若货物滞留时间过长，海关或运输公司可能会拍卖货物，拍卖过程中产生的费用，如拍卖手续费等，也可能由货主承担。

　　销毁费用：对于易腐烂、易变质、危险品，或因滞留导致损坏、不符合进口规定的货物，海关可能直接销毁，货主需承担销毁费用。

　　货主的应对措施

　　沟通确认情况：尽快联系收货人，了解其不提货的原因，要求收货人提供书面弃货声明;若其拒绝，保存催提证据，如邮件、聊天记录等，作为后续处置依据。

　　申请暂停费用累积：立即向船公司提交《不可抗力说明函》和订舱证明，申请免费用期冻结。部分船司有相关政策，如马士基的 “Fee Stop” 政策，有可能暂停计费。

　　变更货物处置权：通过货代将提单收货人变更为目的港代理，以代理名义处理货物，如弃货或转卖，避免托运人无法直接操作。

　　寻找新买家转售货物：如果货物通用性强，非定制品，可以通过当地代理寻找新买家，更改提单收货人，折扣出售。对于大宗商品，可由目的港代理转售;对于消费品，可通过 eBay、亚马逊等本地账号清货;对于滞销品或高价值货，可联系本地拍卖行合作。

　　考虑退运：如果货物价值较高或可维修，可申请退运。但退运成本较高，且中国海关要求提供《未提货证明》和《退货协议》，否则按 “新品进口” 征税，所以仅推荐高价值、保质期长且退运成本低于货值 50% 的货物。

　　弃货或捐赠：对于低值易腐品，如零售价低于 1000 美元的日用品，可考虑弃货或捐赠，这样可以抵减所得税，减少损失。

　　法律追偿：若收货人明确弃货或拒绝支付相关费用，货主可依据贸易合同和相关法律，向收货人发送律师函，要求其支付费用。必要时，可在诉讼时效内，通常为 1 年，通过国际仲裁或诉讼等法律途径向收货人索赔，索赔范围包括滞港费、滞箱费、货物贬值损失、律师费及仲裁费等。

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　　(注意：上文所有费用仅供参考，最终以当下的价格和账单为准，谢谢。)