根据业内人士收集的信息，总部位于阿曼的Asyad Line将推出连接远东和西印度的集装箱服务。

　　这趟名为“远东快车一号”(FEX1)的列车除了在印度外，还在中国、越南、泰国和马来西亚设有停靠站。

　　在印度站，该公司将有三个停靠港:哈兹拉、蒙德拉和纳瓦舍瓦。

　　完整的港口轮转是蒙德拉，哈兹拉，那瓦舍瓦，海防，蛇口，林查邦，巴生港和蒙德拉。第一艘船定于3月30日在蒙德拉停靠。

　　预计从蒙德拉到海防的中转时间为13天，到蛇口的中转时间为15天，到林查邦的中转时间为20天，到巴生港的中转时间为24天。

　　Asyad Line成立于2020年，前身为阿曼集装箱航运公司(OCL)。在印度，据报道，总部位于孟买的帕里克集团(Parikh Group)旗下的海桥海事代理公司(Seabridge Marine Agencies)将担任Asyad Line的独家代理。

　　最近几个月，远东对印度的进口势头强劲，原因是新兴经济体对原材料和半成品的需求不断增长，以满足制造业扩张的需要。贸易观察人士表示，这种日益引人注目的模式植根于所谓的贸易多元化，它有可能推动供应链回流或近岸。

　　其他几家亚洲内部的小众航空公司已经开通了更多印度以外的航线，以挖掘增长潜力。包括sealad Shipping、TS lines、Sinotrans和SITC在内的一批新兴支线/区域航线公司，已加入太平洋国际航运公司(PIL)、长荣海运公司(Evergreen Marine)和区域集装箱航运公司(RCL)的行列，扩大连接印度的亚洲内部网络。

　　法国CMA CGM航空公司最近也开通了西印度和中国之间的直航航线。亚洲次大陆快车2号(AS2)提供上海、宁波、蛇口、新加坡、科伦坡、蒙德拉、那瓦舍瓦、新加坡和上海的轮转服务。

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