这家瑞士货运公司的航空物流部门第三季度的吞吐量为56.4万吨，高于去年同期的52.6万吨，而净营业额下降了5%

　　半导体和云基础设施使德迅(K+N)在今年第三季度保持了航空货运量的增长，尽管营业额和利润有所下降。

　　该货代证实，其在2025年第三季度处理了56.4万吨，比2024年第三季度的52.6万吨增长了7.2%。

　　事实证明，这个季度对K+N来说是充满挑战的。K+N航空物流部门的净营业额为16亿瑞郎，较上年同期的17亿瑞郎下降5%。

　　航空物流毛利润也从2024年第三季度的4.34亿瑞郎下降6.9%至4.04亿瑞郎。

　　K+N表示，航空物流收益“承受着巨大压力”。该公司表示：“2025年第三季度对整个航空货运业来说都是一个挑战，这也影响了德迅航空物流的盈利能力。”

　　然而，K+N指出，近几个月来，该公司在印度、加拿大、意大利和西班牙开设了新的门户，扩大了航空货运网络。它还在第四季度完成了对亚洲货运代理Apex的收购。

　　总体而言，K+N集团第三季度的净营业额为60亿瑞士法郎，同比下降6.8%，毛利润下降3.7%，至20亿瑞士法郎。

　　K+N宣布将实施一项成本削减计划，包括员工、设施和其他“可变”措施，以实现每年2亿瑞郎的成本节约。

　　K+N首席执行官斯蒂芬•保罗(Stefan Paul)表示：“尽管市场环境非常具有挑战性，但纳格尔通过在关键领域进行有针对性的投资，获得了市场份额。随着整个集团范围内成本削减措施的启动，我们现在正在采取行动来保护我们的成本基础。具有挑战性的外部因素迫使我们持续和永久地改善我们的效率和绩效文化。保持高质量的客户服务仍然是我们的首要任务。”

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