当地时间7月29日,长荣海运旗下集装箱船“Ever Feat”在巴西格兰德河海岸遭遇恶劣天气,引发船上集装箱堆垛倒塌,约30-40个集装箱受损倾覆,部分箱体悬挂船舷,随时可能落水。这一事故不仅导致船期延误,更因涉及多家共舱船司及中国多个港口货物,引发航运圈广泛关注。

据外媒报道,“Ever Feat”轮在遭遇强风巨浪后,甲板上的集装箱堆垛出现连锁坍塌。现场图像显示,多个集装箱严重变形、凹陷,至少两个箱体悬空挂在船舷外侧,随时可能坠入海中。当地海岸警卫队已紧急介入,设立禁区评估损失,并制定货物移除方案。

值得注意的是,部分受损集装箱装载化肥,其中可能包含有毒物质。若箱体落水或泄漏,可能对周边海域生态造成威胁,目前相关部门正密切监测环境风险。截至发稿,暂未确认是否有集装箱已坠入海中,具体损失金额仍在统计中。

“Ever Feat”轮建造于2021年,IMO编号9850898,悬挂利比里亚旗帜,最大载箱量11888TEU,此次执行远东-南美ESA航线(1647-026W航次)。其航行轨迹显示,该轮6月曾密集挂靠中国港口:
??6月14日:停靠上海港
??6月17日:挂靠宁波港
??6月21日:先后停靠盐田港、香港港

这意味着,船上大量货物源自长三角、珠三角地区,涵盖电子、纺织、机械等多种品类。目前,该轮仍锚泊于乌拉圭蒙得维的亚港,船期延误已成定局,后续挂靠港口的货物交付将受连锁影响。

“Ever Feat”轮的共舱名单涉及多家知名船司,包括海洋联盟成员长荣、中远海运、东方海外(OOCL)、达飞(CMA CGM),以及太平船务、阳明海运。
共舱模式下,这些船司通过共享舱位降低成本,但也导致风险同步扩散——一旦发生事故,所有共舱方的货物都可能受到波及。
业内人士分析,此次事故可能影响上述船司在远东-南美航线的货物交付时效,尤其是对“黑色星期五”备货旺季的外贸企业而言,船期延误可能导致错过销售窗口期。

??1. 近期有货物配载“Ever Feat”轮(1647-026W航次)的货主、货代,需立即联系船公司或订舱代理,核查货物是否在受损集装箱范围内。
??2. 关注船期更新,提前与海外客户沟通可能的延误情况,协商调整交货计划。
??3. 若货物涉及保险,尽快整理装箱单、提单等文件,为后续理赔做好准备。
目前,长荣海运尚未发布正式声明,具体受损货物明细及处理方案仍待进一步披露。我们将持续跟进事件进展,第一时间更新相关信息。望大家转发周知~