海运中的 “目的港杂费” 是指货物到达进口国港口后产生的各类杂费。常见的目的港杂费包括以下几种：

　　码头操作费(THC)：用于支付港口装卸、集装箱搬运等操作的费用，不同港口的收费标准有所差异，一般 20GP/40HQ 标准的柜子费用在 100-300 美元左右。

　　文件费：港口或货代收取的单据处理费用，大约为 20-50 美元。

　　报关费：代理报关行或货代帮助收货人办理报关手续所收取的服务费，通常在 50-200 美元 / 票。

　　检验检疫费：对于一些需要检验检疫的货物，如食品、化学品等，海关或第三方机构会收取相应的检验费用。

　　关税 / VAT：根据货物的 HS 编码和目的国的税率计算，这部分费用是由收货人承担的，需提前预付或到港后缴纳。

　　滞箱费：集装箱在港口有一定的免费堆存期，通常为 7-14 天，超过这个时间，船公司会按天收取滞箱费，费用一般在 50-200 美元 / 天。

　　滞港费：货物未及时提离港口而产生的仓储费用，特别是在旺季港口拥堵时，滞港费可能会比较高。

　　洗箱费：如果货物对集装箱造成了污染或损坏，需要进行清洗时，就会产生洗箱费，比如运输化工品、食品等货物后可能会有洗箱费。

　　安保费(ISPS)：国际船舶和港口设施安保费，一般为 10-30 美元。

　　货代报价总说 “实报实销”，主要有以下原因：

　　费用不确定性：目的港杂费的具体金额会受到多种因素的影响，如货物的种类、价值、目的港的政策、港口的收费标准等。例如，不同国家的关税税率不同，即使是同一批货物，在不同港口清关，可能产生的报关费、检验检疫费等也会有所差异。所以货代在报价时很难准确预估这些费用，只能采取实报实销的方式。

　　海关核定因素：像关税等费用，是由海关根据货物的实际情况进行核定的。货代无法提前确定最终的金额，只有在货物清关时，根据海关的核定结果才能知道具体要缴纳多少关税，因此需要实报实销。

　　避免纠纷：如果货代在报价时对目的港杂费进行预估，可能会出现预估金额与实际金额相差较大的情况，从而引发与客户之间的纠纷。采用实报实销的方式，可以让客户清楚了解每一笔费用的来源和金额，减少不必要的争议。

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