国际空运带电产品(含锂电池 / 锂金属电池)的核心合规文件以 UN38.3 测试报告为强制门槛，配合 MSDS、航空运输条件鉴定书、危险品托运声明书等使用，缺 UN38.3 会被航司直接拒运，这是 IATA DGR 与各国民航监管的硬性要求。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、核心合规文件清单(按必要性排序)

　　UN38.3 测试报告(强制，无例外)按联合国《试验和标准手册》第 38.3 节执行，覆盖海拔模拟、热循环、振动、短路、冲击等 8 项核心测试;每包装超 24 个电芯 / 12 个电池时，需额外做 1.2 米自由跌落测试。报告必须由认可实验室出具，且型号、容量、化学体系需与实际货物一致，是航司接货的 “通行证”。

　　航空运输条件鉴定书(强制)由具备资质的机构(如上海化工研究院、DGM)出具，明确标注货物 UN 编号(如 UN3480 纯锂电、UN3481 内置锂电、UN3090 锂金属)、是否属危险品、运输限制条件，需与 UN38.3 报告配套使用。

　　MSDS(物质安全数据表)(强制)按联合国 GHS 第 8 修订版编写(共 16 项)，需注明电池类型、额定能量(Wh)、荷电状态(SOC≤30%)、危险特性与应急处理措施，供航司与海关核验安全合规性。

　　危险品托运声明书(适用危险品运输)托运人签字盖章，声明货物已按 IATA DGR 与民航法规包装、标识，信息真实准确，与运单、鉴定书一致。

　　航空货运单与附加信息(强制)运单需标注 “锂电池”，写明 UN 编号、电池类型、额定能量、SOC 值，且与随附文件信息完全匹配。

　　其他补充文件(按需准备)

　　目的国特殊认证：如美国 FAA、欧盟 CE-RED、沙特 SASO 等，视进口国监管要求提供。

　　报关基础文件：商业发票、装箱单、原产地证等，用于清关合规审核。

　　二、UN38.3 的强制性与核心价值

　　法规依据：IATA DGR、ICAO《技术指令》及中国民航局《锂电池航空运输规范》均明确要求，锂电池空运必须通过 UN38.3 测试并提供报告，未提供者禁止空运、航司有权拒运。

　　安全验证：通过极端环境测试，避免运输中热失控、爆炸等风险，未合规电池的事故率是合规电池的 23 倍。

　　合规底线：即使是低能量内置电池(如蓝牙耳机、智能手表)，只要含锂电池，UN38.3 报告仍是必备文件，无豁免情形。

　　三、关键注意事项

　　信息一致性：所有文件的品名、型号、容量、UN 编号、收发货人信息必须与运单、实物完全一致，否则会触发查验或退运。

　　包装与标识：使用 UN 认证外箱，电池端子绝缘，粘贴 9 类危险品菱形标签与 UN 编号标签，防倒置、防重压。

　　能量限制：内置 / 随设备电池≤100Wh 可常规空运;100–160Wh 需航司批准;>160Wh 客机禁运(仅特殊货运);纯电池≤100Wh，单包裹数量与总能量有严格限制。

　　报告有效性：电池设计、化学体系或容量变更时，需重新测试并出具新报告，旧报告作废。

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