国际海运拼箱的核心计费规则是W/M 择大计收，即按体积(CBM，立方米)或重量(吨 / 公斤)分别核算费用后，取金额更高的一项作为基本运费，同时设有最低计费标准与附加费规则。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、核心计费逻辑(W/M 原则)

　　换算标准：行业通用 1CBM=1000KG(1 吨)，货代报价会同时标注体积单价(如 USD80/CBM)和重量单价(如 USD120 / 吨)。

　　计算步骤：

　　算货物体积(长 × 宽 × 高，单位米)和总重量(单位吨);

　　分别用体积 × 体积单价、重量 × 重量单价，得出两个费用值;

　　取数值较大的一项作为基本海运费。

　　示例：货物体积 2.5CBM、重量 3 吨，报价 USD80/CBM 或 USD120 / 吨 → 体积计费 200 美元，重量计费 360 美元 → 按 360 美元收取基本运费。

　　二、最低计费与密度判定

　　最低计费标准：多数货代设定最低门槛(常见 1CBM 或 1 吨)，不足则按最低标准收费，避免小货成本失衡。

　　密度判定：

　　泡货(密度<1 吨 / CBM，如家纺、塑料制品)：按体积计费;

　　重货(密度>1 吨 / CBM，如钢材、石材)：按重量计费。

　　三、费用完整构成与特殊情况

　　总费用 = 基本运费 + 起运港杂费 + 目的港杂费 + 附加费：

　　杂费(订舱 / THC / 报关 / 文件等)多按票收取或分摊;

　　附加费(BAF/PCS/PSS 等)按比例或固定金额叠加。

　　特殊货物：危险品、超长超重件会加收附加费，计费方式可能调整(如按件或加倍计费)。

　　四、百运网实操建议

　　报价前明确货物体积、重量与包装尺寸，避免因数据偏差导致费用争议。

　　小批量货物(<1CBM)优先确认最低计费标准，提前核算总成本。

　　重货优先对比重量单价，泡货重点核对体积单价，选择最优报价方案。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。)