根据百运网和马里特海运研究等机构的数据和分析，2023 年国际海运价格趋势存在以下特点：

　　1. 价格波动：2023 年国际海运价格可能会受到多种因素的影响，如全球经济形势、贸易政策、燃油价格等，导致价格波动较大。新年伊始，全球海运价格延续去年跌势，上海出口集装箱运价指数元旦当周回落 4.2%，波罗的海干散货指数更是暴跌 17.5%，创下 1984 年以来的最大单日跌幅。

　　2. 新增运力：预计 2023 年新增运力将达到 200 万标准箱，到 2025 年有望增加 210 万标准箱，达到 2720 万标准箱。这意味着全球海运运力将继续增长，可能会对海运价格产生一定的压力。

　　3. 产业链地位：在海运产业链中，不同环节的议价能力不同。造船行业虽然集中度较高，但在产业链中无显著议价能力;而租船、货代等领域呈现长尾分布，集中度较低。这可能导致海运价格受到不同环节的影响，波动较大。

　　4. 疫情影响：随着全球疫情逐渐好转，各国经济开始复苏，原本受疫情影响的航运、海运限制逐步放开。这意味着海运市场最繁荣的阶段可能成为过去，海运价格可能受到一定影响。

　　5. 数字化技术影响：随着数字化技术的发展，海运行业原有的行业模式正在发生改变。船公司、电商等龙头企业开始角力，为市场增添了许多变数。这意味着未来海运价格可能会受到更多跨界竞争的影响。

　　综上所述，2023 年国际海运价格可能呈现波动态势，受到多种因素的影响。在未来的发展中，海运业需要适应市场变化，提高自身竞争力，以应对不确定的价格走势。

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