国际海运订舱的资料准备需围绕货物信息、运输条款、主体信息等核心维度展开，而新手避坑的关键则在于规避信息偏差、费用陷阱和流程误判，这两大环节的专业性直接影响订舱效率与运输成本。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、国际海运订舱需准备的核心资料

　　订舱委托书(Booking Note，B/N)

　　这是订舱的基础文件，需完整填写收发货人信息、货物信息、运输信息及特殊要求。其中收发货人信息要包含名称、地址、联系方式，确保目的港清关时信息准确;货物信息需注明品名、HS 编码、实际重量、体积、件数和包装类型，若是危险品还需标注 UN 编号、危险品等级;运输信息要明确起运港、目的港、期望船期、运输条款(如 FOB、CIF)以及箱型箱量;特殊要求则涵盖提单类型(正本 / 电放)、是否需要门到门服务等内容。

　　货物相关补充资料

　　不同类型货物需额外准备对应资料，危险品要提供危险品申报单、危包证和包装性能单;冷藏货需提交冷藏箱订舱确认，注明设定温度和通风率;法检货物则要准备出境货物通关单(商检单)，这些资料是确保特殊货物顺利订舱和运输的关键。

　　主体资质与交易证明资料

　　货主需提供营业执照复印件，若涉及跨境贸易，还需准备商业发票、装箱单等交易证明文件，部分国家或航线可能还要求提供产地证，这些资料用于验证货主身份和货物交易的真实性，保障报关和运输流程合规。

　　二、国际海运订舱新手避坑指南

　　规避费用陷阱

　　新手切勿轻信货代的 “全包价” 承诺，应要求对方提供详细的费用清单，明确海运费、港杂费、燃油附加费等各项费用的金额和收取标准，避免结算时出现费用大幅超出预期的情况。同时，要提前了解不同航线的附加费收取规则，如旺季可能产生的舱位溢价，做好成本预算。

　　精准把控货物与箱型匹配

　　不要为节省运费强行将货物塞进小尺寸集装箱，若货物超出集装箱容积，不仅可能导致货物挤压变形，还可能触发船公司的 “超限罚金”。另外，在拼箱和整柜的选择上，若货物体积超 15 立方米，优先考虑整柜运输，否则拼箱的单价可能反超整柜，还易受其他货主货物延误的牵连影响船期。

　　确保单证信息合规准确

　　HS 编码的填写必须准确无误，错误的编码可能导致关税翻倍甚至货物被海关扣押;对于危险品、电池类等特殊货物，要如实申报，未申报的货物可能面临退运风险。同时，订舱委托书、商业发票、装箱单等单证的信息要保持一致，避免因单证信息不符造成货物滞留港口。

　　合理规划船期与提货时效

　　旺季(如春节后、国庆前)舱位紧张，需提前 2-4 周订舱，避免因舱位不足导致货物无法按时出运。在目的港提货环节，要提前了解当地清关时长，如欧美国家清关通常需 1-3 天，南美部分国家可能超过 7 天，预留足够的缓冲期;同时要注意集装箱的免堆期规则，一般到港后免费堆放期仅 5-7 天，超期会产生高额滞港费，需及时安排提货。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。