拼箱货 “体积重”(也叫计费重)按 “体积换算重量与实际毛重取大” 计算，通用换算标准是 1 立方米(CBM)=1000 公斤(KGS)，避免多收费的关键是精准核算体积、如实申报，不踩 “测量偏差”“模糊表述” 的坑。

　　一、体积重的具体计算逻辑

　　先算货物实际体积：按外包装的最长 × 最宽 × 最高(单位：米)计算，注意是外包装整体尺寸，不是货物本身尺寸，哪怕箱子内有空隙，也按实际占用体积算。

　　示例：一个纸箱长 0.6 米、宽 0.5 米、高 0.4 米，单箱体积 = 0.6×0.5×0.4=0.12 CBM;10 个这样的纸箱总实际体积 = 1.2 CBM。

　　换算体积重：按通用标准 1 CBM=1000 KGS 换算，上面示例的体积重 = 1.2×1000=1200 KGS。

　　确定计费重：对比 “体积重” 和 “货物实际毛重”，取数值大的作为最终计费依据。

　　若上面示例中 10 个纸箱实际毛重 800 KGS，体积重 1200 KGS，按 1200 KGS 计费;

　　若实际毛重 1500 KGS，体积重 1200 KGS，按 1500 KGS 计费。

　　二、不同港口 / 货代的特殊规则(需提前确认)

　　少数航线有特殊换算标准：比如部分中东、南美航线可能按 1 CBM=1000 KGS，或 1 CBM=800 KGS(极个别)，需在订舱时明确问清货代。

　　最小计费单位：多数货代按 0.1 CBM 或 100 KGS 起计，不足部分按进位计算(如 0.85 CBM 按 0.9 CBM 算，950 KGS 按 1000 KGS 算)。

　　三、避免被多收费的 3 个关键操作

　　精准测量体积，拒绝估算：自己用卷尺实测每个外包装的长、宽、高，取最大值计算，不要凭经验估算(比如实际 0.9 CBM 估算为 1.1 CBM，直接多付 20% 费用);多件货物按总容积相加，不遗漏小包裹(小包裹累积体积可能超出预期)。

　　如实申报，不隐瞒尺寸 / 重量：若实际体积 / 重量远超申报值，货代实测后会按实际数值重新计费，还可能加收手续费;提前与货代确认 “实测与申报误差允许范围”(通常≤5%)，超范围需提前说明。

　　优化包装，减少无效体积：轻泡货(如纺织品、塑料制品)用真空压缩袋或紧凑包装，减少箱子内空隙，降低实际体积;不规则货物(如家具、配件)用标准尺寸纸箱整合，避免因形状不规则导致货代按 “最大外切尺寸” 多算体积。

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