近日，全球第10大班轮公司以星(ZIM)官宣，董事会正式拒绝了公司管理层主导的财团修改后的收购要约。

　　具体而言，ZIM表示，作为过去几个月持续进行的战略备选方案审查的一部分，董事会收到了多个战略方关于收购公司所有已发行普通股的竞争性提案，目前正在评估这些提案，目标是实现股东价值最大化。

　　ZIM董事会还收到了公司首席执行官兼总裁Eli Glickman和Rami Ungar拥有的实体修订后的方案。经过仔细考虑，ZIM董事会得出结论，报价严重低估了公司的价值，并正式通知其修订后的报价被拒绝。

　　对于航运业而言，收购类“八卦”传闻无疑是一个有趣、并受欢迎的话题。在目前全球最大的班轮公司地中海航运(MSC)明确否认有意收购后ZIM，市场传言称，目前两大潜在的买家为赫伯罗特和马士基……

　　简言之，根据航运界网的跟踪报道，这原本就是一个管理层收购(MBO)的事件......当ZIM董事会聘请Evercore探索是否有更好的替代方案后，收购ZIM的消息成为热门话题。

　　特别值得一提的是，在最新的消息传出来之后，ZIM的股价再次大涨约5.79%，报收在21.03美元。

　　根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，以星排名第10，运营117艘集装箱船，总运力70.5万TEU，其中自有船舶14艘、租入船舶103艘。同时，与以星签约的新造船还有18艘，约16.3万TEU。

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