据报道，该计划旨在保护本土产业就业，并防止低价商品通过第三国转口规避关税。新关税政策将覆盖中国、韩国、泰国、印度、印度尼西亚、俄罗斯及土耳其等未与墨西哥签订贸易协定的国家。

　　该倡议与墨西哥2026年预算提案紧密相关，提议对多种商品征收10%至50%不等的关税，涵盖汽车及零部件、纺织品、塑料、钢铁、服装、玩具、鞋类、家具、纸张和玻璃等诸多行业，涉及进口总额约520亿美元。

　　新关税将适用于1371个关税代码下的进口商品，占墨西哥所有关税代码的16.8%。从税率设置来看，分别有10%、20%、25%、30%、35%和50%几档。关税预计于2026年12月31日前实施，并且存在进一步延长的可能性。

?汽车及零部件：关税将提高至50%。

　　?钢铁产品：如钢筋、钢管和钢卷，拟加征35%的关税。

　　?纺织品和成衣：关税在10%至50%之间。

　　?鞋类：关税为50%。

　　?家具：关税为35%。

　　?纸和玻璃制品：关税为30%。

　　?塑料制品：关税为25%。

　　?电子产品：关税为20%。

　　?玩具：关税为35%。

　　?摩托车：关税为35%。

　　?水泵和风扇：关税为25%。

　　?个人护理用品(如洗发水)：关税为20%。

　　?浴室配件(如水槽和马桶配件)：关税为30%。

　　?纸箱：关税为25%。

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　　值得注意的是，虽然这项提案仍需国会批准，但鉴于执政党在国会中占据多数席位，外界普遍认为通过的可能性颇高。一旦通过，相关行业的贸易格局将面临重大改变。

　　分析人士认为，此举与墨西哥最大贸易伙伴美国的压力密切相关。墨西哥总统辛鲍姆此前表示，加征关税是“墨西哥计划”的一部分，旨在抵御美国关税威胁并维护本土产业安全。此次政策调整被视为向美国释放合作信号，同时避免直接引发贸易冲突。

　　事实上，美国一直对墨西哥施压，要求其限制中国商品通过墨西哥进入美国。特朗普政府明确要求墨西哥，阻止中国商品进入美国，墨西哥为了避免美国对其加征关税，只好对中国商品下手，以换取美国“放一马”。

　　除汽车外，钢铁和纺织品是受影响最严重的领域。墨西哥钢铁协会此前警告，低价进口钢材导致国内产能利用率下降至60%以下。纺织业则面临35%临时关税到期后的进一步冲击，新政策将延长保护期至2026年4月。

　　墨西哥经济委员会指出，高关税虽能短期缓解产业压力，但可能推高国内消费成本。例如，汽车关税上调后，进口车型零售价预计上涨15%-20%，或影响中低收入群体购车需求。

此外，对于墨西哥本土制造业来说，由于其大量依赖中国的机电设备和汽车零部件，加征关税可能导致其生产成本上升，出口竞争力下降。

　　对此，外交部回应称，中方始终倡导普惠包容的经济全球化，反对各种形式的单边主义、保护主义以及歧视性、排他性措施，坚决反对在他人胁迫下，以各种名目对华设限，损害中方的正当权益，中方会根据实际情况坚决维护自身权益。

　　中国和墨西哥同为全球南方重要成员，互利共赢是中墨经贸合作的本质特征，中方高度重视中墨关系发展，希望墨方同中方相向而行，共同推动世界经济复苏和全球贸易发展。

墨西哥拟加征关税的举动，本质上是当前全球贸易保护主义抬头、地缘政治渗透经济领域的一个缩影——当“关税大棒”成为应对产业竞争、迎合外部压力的工具，最终受损的不仅是中墨两国的企业与消费者，更是全球产业链供应链的稳定与效率。

未来，中墨能否在分歧中找到合作平衡点，不仅考验着两国的政策智慧，也将为全球贸易治理提供重要参考——毕竟，在互联互通的今天，“合作共赢”永远比“零和博弈”更具生命力。