三星电子美国公司对邮轮公司在疫情期间的行为进行了不懈的追究，这已经发展到迄今为止最大的索赔。
在向位于华盛顿特区的联邦海事委员会(FMC)起诉中远、东方海外、SM Line和ZIM之后，这家韩国制造业巨头的美国子公司现在又把矛头指向了同胞HMM，声称后者在一份24页的文件中征收了大约96000笔扣留费和滞期费，并将其称为“错误”。
三星电子美国公司声称，从2020年中期左右开始，HMM“多次和长期”未能保持与其内陆运输义务有关的公正合理的做法，包括未能及时从美国海运和多式联运码头移走集装箱，未能及时将集装箱运送到指定的内陆地点。
与此同时，三星电子美国公司表示，HMM开始对因其内陆运输失败而产生的所谓滞期费和滞留费收取“大幅增加的费用”。
在班轮业利润最丰厚的时期，托运人投诉的数量创下了纪录。两年前，随着《海运改革法案》的通过，该委员会的权力得到了加强。
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