在全球供应链波动的背景下，国际空运可通过优化航线网络、加强供应链协同、利用数字化技术等方式来保障稳定性，接下来，百运网将为您详细解答，希望对大家有所帮助。

　　构建弹性航线网络：面对地缘政治等因素导致的航线风险，航空公司应构建弹性航线网络。如 2025 年红海危机时，部分企业将中欧班列与区域性空运结合，像重庆 — 马拉舍维奇铁路运输 + 华沙 — 巴黎空运的模式，整体成本较纯空运降低 45%，时效仅比直飞延长 18 小时。同时，航空公司还可与其他机场共建 “云货站”，实现跨境电子关务互通，提升货物中转效率，规避单一枢纽瘫痪风险。

　　加强供应链协同合作：航空公司应与供应链中的各个环节保持密切沟通，建立定期会议机制，分享市场动态和需求变化，及时调整供应链策略。例如，航空公司与货运代理、地面服务商等合作，确保货物在运输各环节的顺畅衔接，提升整体运营效率。

　　利用数字化技术提升透明度与预警能力：通过物联网技术，对货物进行实时监控与追踪，智能标签和传感器能够实时报告货物的温湿度、位置及预计到达时间，有效降低货物损失风险。同时，接入实时战乱指数与港口拥堵数据的数字化预警系统，可提前预判高风险区域，自动触发备用航线方案，如 DHL 的 Risk Radar 系统可提前 72 小时预判高风险区域，保障运输稳定性。

　　优化舱位管理与订舱策略：企业可利用航司的淡季折扣政策，通过 “跨季锁舱” 锁定远期舱位，避开旺季甩柜风险，还能享受运价折扣。同时，借助智能合约技术，实时监测航线剩余运力饱和度，当预订率超一定比例时，自动触发备用包机资源，实现 “预防性运力调度”，降低甩柜率。

　　建立多元化运输模式：为平衡成本与时效，“空卡”“海卡” 联运及中欧班列等混合运输模式愈发普及。这些 “第四物流通道” 为卖家提供了介于空海之间的中速、中价位选择，有效缓解了单一渠道的运力压力，在全球供应链波动时，能更灵活地调整运输方案，保障货物运输的稳定性。

　　强化风险管理与应急处理：航空公司应制定严格的货物安全管理措施，包括对货物进行全面检查、装卸过程中的监控等，提升员工的安全意识，定期进行培训。同时，建立完善的应急处理机制，针对可能出现的航班延误、货物损坏等问题，制定详细的应急预案，确保在遇到突发情况时能够迅速响应，减少对供应链的影响。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用仅供参考，具体请以最终账单为准，谢谢。)