欧盟理事会和欧洲议会于 2023 年 6 月通过的《欧盟电池和废电池法规》(EU Battery and Waste Battery Regulation，简称新电池法)将于今年 8 月 18 日正式生效。该法规将取代 2006 年出台的《电池指令》，对电池的可持续性、安全性以及一致性等方面提出了更高要求。届时，没有 CE 标志的电池将在欧盟市场禁售。

　　据了解，新电池法适用于欧盟范围内投放市场或投入使用的所有类型电池(除军事、航天、核能等特殊用途外)，主要包括 5 类电池，即便携式电池、轻型运输工具电池、启动照明和点火电池、工业电池和电动汽车电池。

　　根据新电池法，自 2024 年 7 月起，动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹，需要提供电池厂家信息、电池型号、原料(包括可再生部分)、电池碳足迹总量、电池不同生命周期的碳足迹等信息。自 2027 年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的 “电池护照”，记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息，到 2027 年 7 月要达到相关碳足迹的限值要求。

　　另外，新电池法对电池的标签也提出了要求，除 CE 认证外，电池本体或其包装上还必须印有分类回收、化学成分等回收标识。这些标识是产品合规性的重要标志，缺失或张贴不规范都将导致产品被视为不合格，无法在市场上架销售。

　　新电池法还要求，将电池投放欧盟市场的运营商应制定电池尽职调查政策，以解决用于电池制造的某些原材料和二次原材料的提取、加工和交易所固有的社会和环境风险，但年净营业额低于 4000 万欧元的中小企业可以豁免。

　　据了解，欧盟已取消部分国家间注册信息同步，各平台也不再认可 “一号通全欧” 的注册模式。这意味着，跨境卖家必须针对每个目标国家单独注册电池 EPR 号。其中，德国、瑞典、波兰、荷兰、爱尔兰为强制注册国家，若未按时完成注册，产品将面临直接停售的风险。

　　业内人士认为，欧盟新电池法的实施，将对全球电池产业产生深远影响，中国相关企业需提前做好应对准备，了解法规要求并及时关注各项二级法案和协调标准的进展动态，以确保产品符合欧盟市场的准入要求。

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