为了进一步促进中国沿海港口的物流效率，优化国际航运资源配置，交通运输部宣布将继续实施境外国际集装箱班轮公司非五星旗(即非中国国籍)国际航行船舶在中国沿海港口进行捎带业务的试点政策。这一政策的延续旨在通过允许外国船只在特定条件下参与国内沿海运输，提升港口之间的货物转运效率，降低物流成本，并为中国与全球贸易伙伴之间建立更加紧密的联系提供支持。

　　目的：该政策的主要目的是为了提高沿海港口的运作效率，增强中国在全球航运网络中的竞争力，同时为国内外企业提供更多元化的物流解决方案。

　　适用范围：适用于符合条件的境外国际集装箱班轮公司旗下的非五星旗国际航行船舶，在指定的中国沿海港口之间进行货物捎带业务。

　　预期效果：预计能够减少货物中转时间，降低运输成本，进而促进进出口贸易的发展，特别是对于跨境电商和高时效性货物的运输具有积极意义。

　　政策影响

　　对航运企业的影响：为国际航运公司提供了新的商业机会，可以更灵活地规划航线，利用现有资源开展更多类型的业务。

　　对港口运营的影响：有助于提升港口吞吐量和服务水平，吸引更多的国际航线挂靠，增加港口间的货物流动性。

　　对贸易商的影响：降低了物流成本，缩短了交货周期，使得国际贸易更加高效便捷，特别是对于中小型企业来说，可以获得更具竞争力的价格和服务。

　　注意事项

　　合规要求：参与试点的企业必须严格遵守中国的法律法规及相关规定，确保操作合法合规。

　　监管机制：交通运输部将加强对试点工作的监督管理，确保政策的有效执行，并根据实际情况适时调整和完善相关政策。