在2024年第三季度，物流行业的两大巨头——UPS和FedEx，为争夺市场份额，积极通过实施运输折扣策略。这一策略意外导致快递包裹费率下降。
根据TDCowen/AFS货运指数的数据，第三季度的每包快递包裹费率相较于2018年1月的基线增幅为20.3%，此为自2021年以来的最低点。大规模客户的折扣在第三季度尤为明显，平均每包折扣从第二季度到第三季度增加了2.4%。同时，净燃油附加费每包费率下降了6.8%，即使小型客户现在也能享受一些燃油附加费折扣。
特别是快递包裹费率从第二季度的4.5%降至第三季度的1.6%，预计第四季度将进一步降至1.4%。这表明，为了在竞争激烈的市场中保持竞争力，两家公司都在主动调整各自的费率策略。
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