UPS与联邦快递近期宣布恢复对中国进口货物加收附加费，跨境电商物流成本继续上升。据了解，UPS宣布重新对所有从中国大陆、香港和澳门发往美国的货物征收“超额费用”附加费，每磅收费29美分，具体结束时间未定。公司表示，该项费用将根据货物计费重量和燃油附加费动态调整。

　　与此同时，联邦快递也对来自中国大陆、香港和菲律宾的进口包裹加收每磅45美分的附加费，每件包裹最低收费1美元。此次加费预计持续至5月2日，即取消对800美元以下商品免税待遇的正式生效日期。联邦快递上一轮类似附加费于2023年9月至2024年1月实施，当时的费率为每磅1美元。

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　　背景

　　过去，为应对一些特殊情况或基于市场策略调整，联邦快递和 UPS 可能曾暂停或调整过中国进口附加费。但随着全球经济形势变化、运营成本上升以及国际贸易格局的调整等因素影响，两家公司决定恢复该项收费。

　　影响

　　对进出口企业的影响：增加了企业的物流成本，特别是对于那些依赖联邦快递和 UPS 进行货物运输的中小进出口企业来说，成本压力进一步加大。例如，一家小型外贸公司每月通过联邦快递从中国向美国出口价值 [X] 万美元的货物，按照新的附加费标准，每月可能需要多支付 [X] 美元的费用，这对企业的利润空间造成了一定的压缩。

　　对快递行业的影响：可能会促使一些企业重新评估物流供应商，导致市场竞争格局发生一定变化。一些企业可能会考虑选择其他收费相对较低的快递企业或物流方式，这将对联邦快递和 UPS 的市场份额产生一定的冲击，同时也可能引发整个快递行业的价格调整和服务优化。

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