休斯顿港码头集装箱吞吐量同比增长20%，达到375,965标准箱。

　　在2024年的前两个月，美国港口的箱量为708,926标准箱，同比增长12%。

　　此外，装货出口量继续推动增长，与去年同期相比，2月份的装货出口量增长了25%，达到145,766标准箱。这使得2月份成为休斯顿港集装箱出口量有记录以来的最高月份。

　　此外，与2023年2月相比，装载进口量增长了18%。港口官员将这一强劲表现，以及对今年剩余时间的乐观预测，归因于对整个休斯顿基础设施发展的重大投资。

　　休斯顿港已采取重大行动，加速其休斯顿船舶通道扩建-项目11。科廷海事公司(Curtin Maritime Corp.)最近完成了休斯顿航道(Houston Ship Channel)一段3.5英里长的疏浚工作。这一努力解除了日光限制，使船只的通行时间增加了大约30分钟。

　　此外，Callan Marine已经获得了由休斯顿港领导的项目11的最终疏浚合同。该合同包括疏浚从Bayport集装箱码头到Barbours Cut集装箱码头的航道段。值得注意的是，Callan Marine将在这个项目中使用美国同类中最干净的切割机。

　　“在整个扩大渠道的项目中，我们以前所未有的速度工作，为我们的客户和我们的地区带来好处。在今年年底之前，我们的Bayport集装箱码头将能够接收多达15,000标准箱的船只，”休斯顿港执行董事Roger Guenther表示。

　　休斯顿港集装箱码头陆上基础设施的扩建也在进行中。Paleisgracht普通货船抵达Barbours Cut，带来了7台新的混合动力橡胶轮胎龙门吊(RTG)起重机，这标志着今年休斯顿港码头计划交付的几台RTG的开始。新的船到岸(STS)起重机预计将于今年夏天抵达Bayport。

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