航空分析公司Cirium表示，尽管疫情后活动有所下降，但转换市场仍是主要的航空货运能力供应商。
根据2025-2044年Cirium机队预测，未来20年，航空货运市场将增加近3300架货机。
预计到2044年，货机数量将以2.5%的复合年增长率(CAGR)增长至约4100架。
由于全球贸易流量在短期内受到新关税制度的影响，货运能力(可用吨公里或ATKs)预计将以每年3.5%的速度增长，略低于Cirium 2024年的预测。
该航空分析公司表示，在约3,300架货机中，32%将是新建造的飞机，以新一代空客A350F和波音777-8F为首。
Cirium指出，转换市场经历了大流行后的繁荣，但在过去两年中活动大幅下降，目前正在回归长期趋势。
航空咨询公司IBA今年早些时候表示，受窄体飞机市场产能过剩、原料限制和需求疲软的影响，预计今年的转换数字将再次下降。
然而，Cirium强调，在未来20年内，转换市场仍将供应约三分之二的货轮。
人们面临着越来越大的压力，要求向更省油、更环保的飞机过渡，以取代效率较低的老一代飞机。然而，随着货轮使用寿命的延长，目前只有68%的货轮将退役，Cirium表示。
Cirium的2023-2042年机队预测预测，全球货机机队将以每年2.6%的速度增长，未来20年将供应3590架货机。
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