UPS 昨天晚上宣布，由于该公司的收入低于华尔街的预期，在其第四季度收益报告中报告称，国际和国内的运输量均下降。作为 2024 年资源整合工作的一部分，该公司将裁员 12,000 人。

　　UPS 首席执行官 Carol Tomé 在公司财报电话会议上表示，裁员将为公司节省约 10 亿美元的成本。

　　“2023 年是独特的、坦率地说、困难且令人失望的一年。我们的所有三个业务部门的销量、收入和营业利润都出现了下降。”Tomé 说道。UPS 的股价在昨天的早盘下跌约 7%。

　　2023 年最后三个月，UPS 报告净利润为 16.1 亿美元，而去年同期净利润为 34.5 亿美元。收入下降 7.8%，从去年的 270 亿美元降至 249 亿美元。

　　该公司报告国内日均交易量下降 7.4%，国际日均交易量下降 8.3%。Tomé 表示，欧洲的国际经济疲软“严重影响”，再加上红海地区以及巴拿马和苏伊士运河的货运复杂性。

　　去年 9 月份，由于需求水平疲软，UPS 解雇了 167 名飞行员，其中包括 157 名高级机长和 10 名高级副驾驶，他们都获得了遣散费。UPS 总共雇用了约 3,400 名飞行员。

　　虽然本期收益报告中没有直接提及 8 月份与卡车司机协会就劳动合同进行的谈判所带来的任何财务影响 ，但 Tomé 指出，谈判和更广泛的宏观经济环境是导致这一年业绩“令人失望”的原因之一。

　　UPS 还表示，目前正在考虑出售其 Coyote 卡车经纪业务，Tomé 称该业务为“高度周期性”业务，具有“相当大的盈利波动性”。

　　UPS 预计 2024 年收入将在 920 亿美元至 945 亿美元之间，调整后营业利润率约为 10% 至 10.6%。

　　另外，近日全球科技货运公司 Flexport 将在一年多的时间里进行第三轮裁员。该货运代理公司将裁员 20%，相当于约 500 人。

　　虽然本期收益报告中没有直接提及 8 月份与卡车司机协会就劳动合同进行的谈判所带来的任何财务影响 ，但 Tomé 指出，谈判和更广泛的宏观经济环境是导致这一年业绩“令人失望”的原因之一。

　　UPS 还表示，目前正在考虑出售其 Coyote 卡车经纪业务，Tomé 称该业务为“高度周期性”业务，具有“相当大的盈利波动性”。

　　UPS 预计 2024 年收入将在 920 亿美元至 945 亿美元之间，调整后营业利润率约为 10% 至 10.6%。

　　另外，近日全球科技货运公司 Flexport 将在一年多的时间里进行第三轮裁员。该货运代理公司将裁员 20%，相当于约 500 人。