新年伊始，我国两大主要港口交上了一份亮眼的年度吞吐量答卷。

　　先看宁波舟山港。

　　生产快报数据显示，截至2023年12月28日18时，宁波舟山港2023年累计完成集装箱吞吐量超3500万标准箱，达3505万标准箱，同比增长5.5%，成为全球第三个年集装箱量超3500万标准箱的港口。

　　过去几年，宁波舟山港集装箱吞吐量一直保持快速增长的态势。截至2023年年底，宁波舟山港共开通集装箱航线300余条，其中“一带一路”航线130条，将200余个国家和地区的600多个港口织点成网，形成通达全球的海上贸易航线网络。

　　同时，100余条海铁联运线路汇集于此，其中图定班列25条，业务辐射全国16个省、65个地级市，搭建了36个内陆无水港，形成“北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南攘千里浙赣线”的三大物流通道。

　　2023年，宁波舟山港累计完成海铁联运业务量超165万标准箱，有效推动了区域间互联互通和经贸合作。

　　再看上海港。

　　2023年，上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱，连续14年蝉联全球第一。

　　据了解，2023年，上港集团坚持深化“三新”战略，以新科技、新区域、新业态赋能上海港业务发展，携手港航业各相关方，共同应对宏观经济、全球区域化变化等带来的周期性挑战，以自身确定性应对不确定，全力打造世界一流绿色、智慧、韧性港口，当好上海国际航运中心建设排头兵、主力军，全力保障全球产业链供应链安全稳定和货运物流畅通。

　　2023年，上港集团在与各大航运企业共建共享绿色生态圈方面，取得了实质性成果。

　　3月，上港集团与马士基共签上海港船舶绿色甲醇燃料项目合作备忘录。4月，上港集团与达飞、中远海运共签开展港口船用绿色甲醇供应合作备忘录。同样是4月，上港集团所属上港能服LNG加注船“海港未来”轮，为“以星珠穆朗玛峰”轮完成国内首次锚地国际班轮保税LNG加注作业。9月，上港集团与中远海运、国家电投、中国中检，协同启动国内首个船用绿色甲醇产业链建设合作项目。12月，上港集团与长荣海运签署上海港船舶绿色甲醇燃料供应合作备忘录。

　　目前，上海港集装箱航线网络覆盖全球200多个国家和地区的700多个港口，每周班轮进出超过320个班次。

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