据悉，亚马逊在元旦期间对其FBA货件入库政策进行了更新。根据官方通知，不符合要求的货件可能被平台拒收或收取入库缺陷费。

　　日前据不少卖家反馈，亚马逊美国站FBA货件入库新政策出现变更。一直以来FBA货件的自动关闭规则，时间为90天。现在，新政策下亚马逊更新货件自动关闭时间，即自2024年2月1日起创建的货件，如货件未在国内45天/国际75天内送达(原90天)，货件将被自动关闭。

　　另一方面，如果货件不符合亚马逊要求或与入库计划不同库存，则亚马逊将会拒收货件，并向卖家收取入库缺陷费，以支付重新转运商品、接收和处理货件所需的额外费用。

　　具体而言，以下情况可能造成货件拒收或额外收费：

　　1.货件配送至错误位置：

　　货件被发送到了不属于入库计划中所列运营中心的其他运营中心。

　　2.已删除和已丢弃的货件:

　　国内货件未在货件创建后的 45 天内送达，国际货件未在货件创建后的 75天内送达。

　　在多个目的地入库计划中，其他货件未在第一个货件送达后 30 天内送达，或创建货件分配为多目的地货件，仅发送其中部分而删除其余分货件 (删仓)。

　　如果卖家想要更改已批准的入库计划，则必须在开始运输该计划内的任何货件之前删除隶属该计划的所有货件。

　　在2024年美国亚马逊物流费用更新中，亚马逊提到了具体的入库缺陷费收费标准。如大号标准尺寸商品的错误配送费在0.04至0.07美元之间，已删除和丢弃货件收费在0.02至0.04美元之间。

　　从中可以提取出几个关键信息。一方面是货件自动关闭时间缩短，并且亚马逊为国内及国际货件分别设置了不同的送达期限。过往不少卖家为了让货件发至热门仓库，往往选择就近填本土地址，如今新政生效后将意味着卖家无法随意对地址进行修改。

　　另一方面则是加强对货件合规性的审核，一旦不符合规范将会被拒收，同时还需要额外支付一笔入库缺陷费。值得注意的是，此前十分泛滥的远仓近送现象遭到了重点打击，即一旦货件被配送至错误位置，则将被拒收并收取费用。

　　前段时间，亚马逊美国站发布了销售佣金和物流费用的变更通知，征收入库配置服务、低库存水平、退货处理等多项费用，如今又对FBA货件入库政策进行了调整。

　　可以预见的是，随着各项FBA新政的陆续生效，成本上涨以及物流时效等问题都将对卖家们提出新的挑战。

　　除此之外，此前十分泛滥的远仓近送现象也遭到重点打击，卖家发送的货物一旦不符合平台规范将会被拒收，且还需要额外支付一笔入库缺陷费。

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