国际空派甩柜是指货物已完成订舱等相关手续，但因航空运力不足、舱位分配问题或货物操作不当等原因，未能按原计划搭载上指定航班，而被留在始发地港口或机场，需等待后续航班运输的现象。这与海运中的甩柜概念类似，本质上是航空货运中运力分配与市场需求不匹配的结果。

　　在旺季，可通过以下方法降低被甩柜概率：

　　提前规划与订舱：提前了解旺季时间，如每年 6-7 月的跨境电商促销季、11-12 月的圣诞备货季等，尽早与货代或航空公司沟通，锁定舱位。可利用航司的淡季折扣政策，在淡季提前锁定旺季舱位，如 4 月锁定 9 月舱位，既能享受运价折扣，又能规避旺季甩柜风险。

　　选择合适航线与航班：优先选择直航航线，减少中转环节，降低因中转导致的甩柜风险。同时，关注航班的准点率和历史甩柜情况，选择相对稳定的航班。

　　确保单证齐全准确：提前备齐提单、装箱单、报关单等所有相关文件，保证单证填写准确无误，避免因单证问题导致清关延误，进而影响货物装载，增加甩柜风险。

　　合理安排货物包装与申报：按照航空公司的要求进行货物包装，确保货物包装符合运输标准，避免因包装问题影响装载。准确申报货物信息，包括货物重量、体积、品名等，不瞒报、漏报，防止因申报不符导致货物无法正常装机。

　　与货代密切合作：选择实力强、信誉好、与航空公司关系密切的货代。保持与货代的密切沟通，随时掌握货物状态和航班动态，以便在出现异常情况时能够及时应对，如货代可提前告知运力紧张情况，协助货主调整运输计划。

　　考虑购买保险：对于高价值货物，可考虑购买甩柜保险，在货物被甩柜导致延误或其他损失时，能够获得一定的经济赔偿，降低损失。

　　优化运输方案：对于一些非紧急货物，可考虑采用空铁联运等组合运输方式，分担部分空运压力，减少单纯依赖空运的甩柜风险。也可根据目的地情况，选择备用港口，当原目的港运力紧张时，可转运至备用港口，避免货物积压被甩柜。

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