据百运网了解，为了从货运代理处争取到更多业务，联邦快递已将另一架大型货机从其隔夜包裹运输网络调配至专注于延迟运输货物的日间运营业务中。联邦快递已将价值800亿美元的延迟运输航空货运市场作为业务增长领域。此次转型旨在应对包裹运输量下降的情况，消除过剩运力，同时降低成本并改善客户服务。

　　FedEx 将包裹货运转为重货业务是其在全球物流行业竞争日益激烈背景下的一项重大转型策略。具体情况如下：

　　调整原因：随着包裹运输量的下降，企业需要不断调整其运营模式，以消除过剩运力、降低成本并改善客户服务，同时 FedEx 也希望通过此举争取更多来自货运代理的业务。

　　具体措施：FedEx 将一架大型波音 777 货机从其传统的隔夜包裹运输网络中调配至专注于重型货物运输的日间运营业务，利用该货机新增了一条比利时列日与田纳西州孟菲斯全球枢纽之间的直飞航班，并将该航线的飞行频次从每周五次增加到每周八次。

　　相关网络调整：FedEx 的运输网络分为 “紫色” 和 “橙色” 两大类。“紫色” 网络主要面向愿意为快速交付支付额外费用的客户，专注于夜间快递包裹的运输;而 “橙色” 网络则聚焦于药品和汽车零部件等高端国际航空货物的运输，承接那些需要较高利润率的延迟运输业务。此次调整将原本用于 “紫色” 网络的货机调配至 “橙色” 网络，是根据产品类别和市场需求来优化机队布局，以更好地适应市场变化。

　　后续计划：FedEx 还计划通过精简航空基础设施来提高运营效率。此外，FedEx 在上个月新增了一条从新加坡到美国的航线，以进一步加强其 “橙色” 网络的布局，为客户提供更多高效的运输选择。

　　FedEx 此举展现了其在快速变化的市场环境中的灵活应变能力，有助于其在重型货物运输市场中获取更大的市场份额，提升整体竞争力。

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