近日，美国最大、最繁忙的集装箱港口 —— 洛杉矶港执行董事吉恩?塞罗卡(Gene Seroka)于 4 月 29 日发出预警，随着美国关税政策致使企业纷纷削减进口订单，预计洛杉矶港下周入境货运量相较于去年同期，将出现超 35% 的大幅下跌。

　　塞罗卡当天在接受美国消费者新闻与商业频道节目采访时明确指出，来自中国的货物在洛杉矶港业务中占比达 45%。受当下关税政策冲击，美国不少主要零售商已全面暂停从中国采购商品并停止发货。“依据我们用于监测亚洲装载量的港口优化系统数据，下周货运量同比降幅将超 35%。鉴于关税影响，众多美国大型零售商已终止所有来自中国的货物运输，致使货运量急剧下滑。” 他进一步补充道。

　　除货运量锐减外，塞罗卡预计，5 月抵达洛杉矶港的船只数量相较于往常，将减少约四分之一。他解释称，由于美国零售商在关税政策出台前便已进行货物囤积，发货量减少所带来的负面影响，预计会在 5 到 7 周后逐渐显现。

　　美国三大零售商沃尔玛、塔吉特和家得宝的负责人此前也对美国政府发出郑重警告，对中国商品加征关税，极有可能迅速引发美国商品价格上涨，甚至导致货架缺货的局面。对此，塞罗卡也表示，关税政策将不可避免地致使美国消费者购物时的选择愈发稀少，商品价格持续攀升。“打个比方，当你想要购买一件蓝色衬衫，或许只能看到 11 件紫色衬衫，以及一件尺码并不合适的蓝色衬衫。我们将会察觉到，货架上商品的可选种类开始逐步减少…… 而那件仅存的蓝色衬衫，价格也会随之上涨。”

　　部分经济分析师早已发出警示，从中国发货的出货量数据已清晰显示，对美贸易量正呈现出减缓态势。阿波罗全球管理公司首席经济师史洛克(Torsten Slok)近期更是列出具体时间表，其中明确提及，中国进口减少将引发美国运输和零售业裁员、商品供应不足，进而导致经济在今夏陷入衰退。

　　据了解，洛杉矶港及周边的长滩港承担着美国约三分之一的集装箱贸易，此次因关税导致的货运量下降，对物流和制造业就业产生严重威胁。南加州贸易行业为当地提供了近 200 万个就业岗位，创造了近 3000 亿美元的经济产值，关税的实施或将引发 “涟漪效应”，使卡车司机等相关从业者工作量大幅减少。若最终造成大面积失业以及物价飞涨的局面，预计特朗普政府或许不得不做出妥协，对部分美国企业豁免对华关税。