近日，“青岛—淮安—大阪”国际货运航班正式启航，创新采用全货机境内续驶混载模式，为中日贸易开辟了一条高效、低成本的空中走廊。

　　据悉，此次航班搭载了青岛至大阪的4吨跨境电商货物，经停江苏淮安后，续装11吨货物。山东航空相关负责人称，相较于传统“点对点”直飞模式，这种模式对海关监管、业务衔接、信息交互等都提出了更高要求，但也带来了显著的效率提升。

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　　创新模式：该航班创新采用 “全货机境内续驶混载模式”，允许同一国际货运航班在境内经停多个口岸，连续装载不同关区出口货物，全程使用单一航班号。首航搭载青岛至大阪的 4 吨跨境电商货物，经停淮安后续装 11 吨货物，实现 “一机多站、高效串联” 的跨境物流新突破。

　　运行保障：为保障新模式高效运行，山航货运联合青岛胶东机场海关、淮安海关、边检及两地机场，于 2 月 25 日签署专项合作协议，建立 “属地 — 途中 — 口岸” 全链条监管机制。通过 “提前申报+机坪直装+电子关封” 等创新举措，实现货物 “一次申报、全程通关”，避免传统模式下反复转关的繁琐流程。

　　航线意义：该航线的开通，首次将山东、江苏两大对日贸易枢纽串联，为中日贸易开辟了一条高效、低成本的 “空中黄金走廊”。山航货运计划以青岛胶东国际机场为核心枢纽，深化全货机境内续驶混载模式，不断促进青岛地区国际物流运输方式多样化发展，打通迈向共建 “一带一路” 国家的高水平开放物流新通道。

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