美国及其盟友对俄罗斯实施的制裁，特别是针对能源和金融领域的措施，确实对全球运输成本产生了影响。这些制裁主要通过以下几种方式推高了运输成本：

　　油气运输需求增加：由于欧美决定禁止俄罗斯部分银行使用SWIFT国际结算系统，并对俄罗斯央行的外汇储备实施制裁，这可能导致俄罗斯与多数欧洲国家之间的能源结算受到影响。因此，欧洲可能需要通过海运从中东、非洲或美洲进口更多的石油和天然气，增加了运距，从而提高了运输成本。

　　市场运力空缺：如果俄罗斯的航运企业受到制裁，可能会导致市场上可用的油轮和液化天然气(LNG)运输船减少，产生运力空缺。这种供给短缺可以推动即期市场的运费上涨。

　　替代效应：为了弥补俄罗斯对欧洲的天然气供应缺口，欧洲可能需要依赖来自北美的支持，这对跨大西洋航线上的苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮市场以及LNG运输市场都是利好消息，同时也可能提高相关航线的运费水平。

　　油价波动：制裁加剧了市场对于供应中断的担忧，促使国际油价上升至逾三个月来的高点。油价上涨直接增加了燃料成本，这是运输业的一个重要组成部分。

　　影子船队的限制：美国财政部外国资产控制办公室(OFAC)对所谓的“影子船队”进行制裁，旨在阻止俄罗斯通过这些船舶绕过制裁出口石油。此举进一步收紧了石油运输市场的可用运力，可能再次推高运输成本。

　　保险和融资服务受限：每桶60美元的价格上限政策禁止西方公司为超过该价格的俄罗斯石油销售提供运输、保险和融资等服务。这意味着只有那些不受此限制的非西方公司将能继续处理高价俄罗斯石油的交易，增加了物流链的复杂性和成本。

　　美国及其盟友对俄罗斯出口的制裁不仅直接影响到了俄罗斯本身的经济活动，也间接改变了全球能源贸易格局，增加了运输成本，并对国际航运市场造成了显著的影响。随着制裁效果的逐步显现，预计未来一段时间内，运输成本仍有可能维持在较高水平。