2024年，中欧班列(成渝)的年度开行量预计将超过5700列，这一数字标志着该线路有望继续领跑全国。此预测是在12月5日于重庆举行的第二届中欧班列(成渝)全球合作伙伴大会上公布的。会上还强调了中欧班列(成渝)在推动亚欧大陆经济合作中的重要作用，并展示了一系列的合作成果与创新举措。
自2021年首发以来，中欧班列(成渝)已经实现了价格、规模、政策“三协同”和品牌运营、协商机制、宣传口径、对上争取、境外资源“五统一”。它不仅保持了去回程的均衡对开，而且年度平均开行量超过了5000列，占据了全国开行总量的三分之一。
今年，中欧班列(成渝)进行了多项创新，包括率先在全国开展汽车动力锂电池铁路试运，深化铁路提单物权化改革，推出统一格式多式联运提单，探索“区块链+供应链金融”等。此外，跨里海国际运输走廊快速班列的开通为成渝企业提供了新的多元化国际运输通道，具备多点通达、去回常态、“铁、海、公”多种联运方式有机结合等特点，将为中欧班列南通道建设发展提供有力支撑。
这些进展和成就显示了中欧班列(成渝)对于促进区域经济发展和国际合作的重要性。随着更多项目的签约落地，预计将进一步丰富以成渝为中心的亚欧多式联运服务网络，提升枢纽产业集聚效益，为成渝地区与沿线国家和地区之间的经济合作带来新的机遇。
