利用活跃的油轮市场，DHT Holdings已提前接收了此前在韩国船厂订购的4艘超大型油轮。
今年2月，DHT订购了4艘VLCC新船，由韩华海洋和现代三湖重工平分。
在最初的订单中，DHT已经设法在2026年4月至12月之间获得了相对较早的交货时间。在一份业务更新中，这家在纽约证券交易所上市的油轮所有者表示，它已经加快了新船的交付，第一艘VLCC将于2026年1月交付，第二艘将于4月交付，第三艘将于5月交付，第四艘也是最后一艘新船预计将于2026年7月交付。
DHT指出，通过设法将造船厂的交付时间提前6个月，这将增加2026年的收入天数。
在油轮市场继续保持活跃之际，该公司推迟了新船的交付。对于2024年第二季度，DHT估计其VLCC的平均定期租船等效收益为49100美元。在现货市场运营的超大型油轮平均每天的收益为52,700美元，定期租船平均每天的收益为36,400美元。
2024年第三季度，DHT以平均45,600美元的价格预订了48%的可用现货天数。该公司第三季度的现货和定期租船收入占总收入的61%，平均每天42,300美元。
