现货集装箱运费的飙升在上周已趋于平缓。
7月11日，德鲁里世界集装箱指数(WCI)比前一周上涨了1%，达到5901美元/集装箱。
与7月5日的水平相比，7月12日上海集装箱运价指数(SCFI)下跌1%，至3674.86点。
现在的问题是，集装箱即期运价的上涨是否只是短暂的喘息，还是代表着集装箱即期运价的企稳。
虽然集装箱现货运费处于极高水平，但仍远低于大流行期间的最高水平。德鲁里的WCI较2021年9月的峰值10,377美元/桶低了约43%。一般来说，分析人士认为，感染率不太可能达到新冠肺炎期间的最高水平。
本周的迹象并不是特别积极，尽管南非附近的严重风暴导致通过好望角的集装箱船停止航行，以避免红海胡塞武装的袭击。7月9日，18000teu的CMA CGM Benjamin Franklin号在南非海岸外丢失了44个集装箱。
展望未来，德鲁里评论道:“德鲁里预计运价将保持高位，直到旺季结束。”
