从今年开始，阳明海运公司开始为其船队提供可持续生物燃料，这是其可持续发展战略的一步，到2050年实现净零排放，并为客户提供低碳运输服务。

　　此外，11000 TEU集装箱船YM Together最近成为韩国第一艘装载生物燃料的外国船舶，标志着该公司在可持续发展和能源转型方面取得了稳步进展。

　　目前服务跨太平洋航线PN3的YM Together与海洋能源供应商KPI OceanConnect合作，于6月26日在韩国釜山港为B30 HSFO生物燃料加油。

　　这种生物燃料是由本地植物制成的废食用油(UCO)和传统的高硫燃料油(HSFO)混合而成。此外，它符合ISO 8217标准，并符合国际可持续发展与碳认证(ISCC)的要求。此外，它符合燃料联盟海事倡议的绿色燃料标准，与传统船用燃料相比，可减少高达25%的温室气体(GHG)排放。

　　除了使用生物燃料外，YM Together还配备了洗涤器和岸电系统(AMP)，以进一步减少温室气体排放，提供可持续和环保的运输服务。釜山港作为亚洲生物燃料加注港，增加了不同航线的灵活性，有助于阳明扩大生物燃料的使用。

　　此外，该公司正在与韩国一家国有的当地研究机构共享生物燃料的使用数据，以支持全行业的能源转型和学术研究。

　　为了应对全球气候变化，阳明正在实施各种节能措施，以提高船队的能源效率。

　　这些措施包括改造现有船舶以提高能源性能，采用智能技术改进船上能源监测，使用天气路线系统优化路线并减少燃料消耗，以及为船舶配备岸电AMP系统。

　　根据阳明的数据，2023年，该公司船队的碳强度比2008年基准年降低了61.86%，提前超过了国际海事组织设定的到2030年碳强度降低40%的目标。展望未来，阳明将继续使用iscc认证的生物燃料，以限制其年度温室气体排放，减轻客户和供应链的碳排放压力，并朝着海上运输的净零目标迈进。

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