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国际海运公司马士基调整印度和中东贸易航线(货主货代请悉知)
2024-01-26 18:31 作者:国际快递-百运网

  丹麦海运公司马士基(Maersk)宣布对其覆盖印度和中东贸易的海运网络进行一系列调整。

  该公司已在科伦坡开通了一条新的往返航线,以帮助地中海货物往返次大陆的转运。该服务将从2月5日起轮流向塞拉莱、科伦坡、埃诺尔、科伦坡和塞拉莱提供服务。

  马士基在客户咨询中表示:“在科伦坡,我们将通过AE7服务连接到欧洲,通过AE55服务连接到远东。”该公司补充说:“这两项服务都包括西地中海枢纽,提供到北欧的连接。”

国际海运公司

  马士基还宣布了四项新服务,以加强其西亚内部网络,将红海和地中海的货物从海湾地区连接起来。

  预计将于2月5日开始,海湾服务将在塞拉莱(阿曼)、杰贝阿里(阿联酋)、多哈(卡塔尔)、达曼(沙特阿拉伯)、朱拜勒(沙特阿拉伯)、杰贝阿里、阿布扎比(阿联酋)、杜库姆(阿曼)和塞拉莱停靠。

  从2月9日开始,阿拉伯海服务将停靠Salalah、Jebel Ali、Port Qasim(巴基斯坦)、Pipavav(印度)、Nhava Sheva(印度)和Salalah。

  从2月21日开始,红海-西地中海航线将轮流运营塞得港(埃及)、吉达港(沙特阿拉伯)、阿卜杜拉国王港(沙特阿拉伯)、塞得港(埃及)、巴塞罗那(西班牙)、丹吉尔港(摩洛哥)、阿尔赫西拉斯(西班牙)、瓦多港(意大利)和塞得港。

  自2月18日起生效,红地中海服务的特点是港口轮转吉达,塞得港,丹吉尔港和塞得港。

  这家丹麦航空公司表示:“为了帮助应对红海/亚丁湾局势带来的一些挑战,我们正在加强我们在亚洲西海岸的覆盖范围。”

  与此同时,马士基还公布了一系列亚欧航线停靠港口的变化,这在很大程度上反映了中东港口的遗漏。

  该航空公司在另一份报告中表示:“红海/亚丁湾及其周边地区的局势非常不稳定,所有可用的情报都证实,安全风险仍然处于非常高的水平。”

  马士基解释说:“由于持续的情况,我们对亚欧航线做出了改变。”

  因此,修订后的AE11服务轮转将为青岛、釜山、宁波、上海、厦门、南沙、盐田、新加坡、瓦伦西亚、巴塞罗那、焦亚陶罗、丹吉尔港、新加坡、盐田和青岛。

  新的AE12轮换将是新港、大连、釜山、宁波、上海、蛇口、新加坡、塞得港、科佩尔、的里雅斯特、里耶卡、的里雅斯特、丹吉尔港、新加坡和新港。

  新的AE15航线将包括釜山、上海、宁波、蛇口、新加坡、塞得港、雅里姆卡、伊斯坦布尔、阿斯亚港、塞得港、阿布扎比、杰贝阿里、新加坡、蛇口和釜山。

  马士基预计其AE5、AE10和AE6航线的中转时间将更长,而这些航线的停靠港口不会发生变化。

  其他变化包括AE7服务跳过吉达,省略塞拉莱和阿卜杜拉国王(东行),而在AE55上增加科伦坡。

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