{BY查价工具位置}
看一下深圳港今年上半年的情况。
今年前半年，中国美线货量同比下跌25%，比2019年少了7%，深圳总体市场的货量变化跟全国一样，没有好，也没有差。跟2022年同期相比，15家公司去年没有数据，这说明随着市场的逐渐回归，新玩家入场数量减少。跟2019年相比，前200名中有高达64家是新公司，或者原先的公司开始自己签约。
排名前10的头部货代中，只有均辉和元泰同比保持正增长，均辉排名向前一位，排第二，KERRY FREIGHT还是第一，其他欧美港台的货量跌幅甚至超过30%。第11到20名的排名没有明显变化，深圳本地的两家货代挤进前20：分别是第18名的 NEW CHAIN 和第19名的CHINATRANS。
提到深圳，不得不说一下电商。身处国内电商的大本营，从深圳港出货的电商物流公司近年来开始重视自己签约，货代排名上也出现越来越多的电商物流公司的名字。这些往年隐居幕后的公司货量目前还不能跟做传统大贸的货代比，不过假以时日，他们在排名表上的位置会越来越靠前，这主要得益于电商的持久发展。
为了更直观的了解他们的货量，下面摘抄深圳港主要从事美线电商物流公司（基于自己合约订舱走货的货量，不代表公司的总货量）的排名，排名不一定齐全，有可能遗漏。下面的很多公司本人刚好认识，所以比较容易辨认，有几家不熟悉的公司通过查询公司网站可以判断业务范围。
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