提单填写核心是 “信息绝对一致 + 关键要素无遗漏”，易错点集中在信息匹配、条款选择和细节标注上，新手按 “核心字段→填写规范→避坑指南” 来，就能少踩雷!

　　一、海运提单核心填写字段(按优先级排序)

　　收发货人信息(Consignee/SHIPPER)

　　发货人(SHIPPER)：填写出口商全称 + 详细地址 + 联系方式，需与营业执照、报关单上的出口商名称完全一致，不可简写或错字。

　　收货人(Consignee)：按贸易条款填写，记名提单写具体收货人全称 + 地址;指示提单填 “TO ORDER” 或 “TO ORDER OF XXX”(如信用证要求)，避免空白或模糊表述(如 “ABC COMPANY” 无地址)。

　　通知人信息(Notify Party)

　　填写目的港可直接联系的人(通常是收货人或其代理人)，需包含全称、地址、电话，确保货物到港后能及时通知提货。

　　不可与收货人完全一致(除非是记名提单)，也不能留空，否则可能导致目的港滞留。

　　货物与运输信息

　　起运港(Port of Loading)、目的港(Port of Destination)：填写港口标准英文名称(如 “SHANGHAI” 而非 “上海”，“LOS ANGELES” 而非 “LA”)，中转港需注明 “VIA XXX PORT”。

　　箱型箱量、封条号：按实际装载情况填写(如 “1×20GP，SEAL NO.XXX”)，需与装箱单、订舱单一致，封条号不可写错或遗漏。

　　货物描述(Description of Goods)：用英文填写，与报关单、商业发票的品名完全一致，需具体(如 “COTTON T-SHIRTS” 而非 “CLOTHES”)，多品类货物逐一列明，避免笼统表述。

　　毛重(Gross Weight)、体积(Measurement)：按装箱单准确填写，单位统一(毛重以公斤 “KGS”，体积以立方米 “CBM”)，误差不可超过 5%，否则可能影响清关或产生额外费用。

　　提单条款与其他

　　运输条款(Terms of Carriage)：按贸易合同填写(如 “FOB SHANGHAI”“CIF NEW YORK”)，需与信用证或订单要求一致。

　　提单类型：明确是正本提单(Original B/L)还是电放提单(Telex Release)，正本提单需注明份数(如 “3/3 ORIGINALS”)，电放需标注 “TELEX RELEASE” 并由发货人确认。

　　签名与日期：由承运人或其代理人签字盖章，日期需晚于货物装船日期，不可早于订舱确认日期。

　　二、填写规范与关键原则

　　信息一致性：所有字段(收发货人、货名、毛重、体积等)需与报关单、商业发票、装箱单、订舱单完全匹配，无任何矛盾。

　　英文填写：除特殊要求外，所有内容用英文填写，避免中英文混写(如 “北京市 BEIJING”)，地址需写完整(含国家，如 “SHANGHAI, CHINA”)。

　　无涂改痕迹：提单一旦签发，不可手写修改，如需更正需联系船公司或货代办理改单，并支付改单费，因此填写时需反复核对。

　　避免模糊表述：不使用 “大约”“左右”(如 “ABOUT 100CTNS”)，数量、重量、体积需填写准确数值;不填写与货物无关的内容(如广告、备注无关承诺)。

　　三、必避的 8 个高频易错点

　　收发货人名称缩写或错字：如 “ABC TRADING CO., LTD” 写成 “ABC TRADE CO.”，或地址漏写国家，导致清关时身份核验失败。

　　货物描述笼统或与报关单不一致：如报关单是 “WOODED FURNITURE”，提单写 “FURNITURE”，可能被海关质疑货不对板。

　　毛重、体积误差过大：如实际毛重 2000KGS，提单写 1800KGS，差距超过 10%，可能被目的港海关查扣核验。

　　通知人留空或信息不全：导致货物到港后无法联系收货人，产生滞港费、仓储费。

　　提单类型选错：需电放却签发正本，或需正本却申请电放，导致无法提货或产生改单成本。

　　中转港未注明：如货物经香港中转到洛杉矶，仅写 “LOS ANGELES” 未注明 “VIA HONG KONG”，可能导致航线偏离或延误。

　　封条号填写错误：如多箱货物封条号混淆，或漏填封条号，影响集装箱交接核验。

　　签名 / 日期不规范：无承运人有效签名，或日期早于装船日期，导致提单失效。

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