找货代发空运，看似简单，实则藏着很多隐形收费、虚假承诺、甩货延误、责任不清的坑。很多卖家货发出去才发现：报价低、收费高、时效慢、出问题没人管。想避开 90% 的套路，只要盯紧报价、时效、渠道、责任、单据五大关键点，就能安全省心发货。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　首先，最常见的就是低价揽货，中途加价。货代先用远低于市场价的价格吸引你，等货物入仓、报关、甚至起飞后，再以各种理由加收费用：旺季附加费、燃油费、操作费、安检费、入仓费、打板费、旺季排仓费。你货已经在他们手里，不交钱就不放货、不转运。真正靠谱的货代，会给一口价全包，除关税和查验费外，无任何隐形收费。

　　第二大坑是虚报渠道，中转当直飞卖。很多国际货代承诺 “直飞、3–5 天签收”，实际走的是多次中转的廉价渠道。直飞和中转成本相差很大，但对外都说是 “优质空派”。结果就是：时效延误、中转丢件、货损概率翻倍。避坑方法很简单：要航班号、要轨迹、要主单号，直飞航班轨迹清晰，中转会显示多个机场经停，一查便知。

　　第三大坑：不提前说明重量 / 体积计费套路。空运按体积重和实际重取大计费，不良货代常用手段：故意少算体积重，等入仓后再按机场实测重算差价;或者把抛货按重货算;甚至私自加大尺寸多收运费。出货前一定要自己量好长 × 宽 × 高，用公式长 × 宽 × 高 ÷6000算体积重，和货代对清楚再交货。

　　第四大坑：甩货、排仓不提前通知。旺季舱位紧张，小货代没锁舱能力，会优先把高价货装上飞机，低价揽来的货直接甩货、延后、改航班，一拖就是几天甚至一两周，还不主动告知。等你去问，才说 “航司控舱”“旺季拥堵”。靠谱货代锁舱稳定、提前告知时效风险，不会等延误了再找借口。

　　第五大坑：清关能力弱，出问题甩锅。有些货代只管运输，不管清关，遇到查验、扣货、资料不符，直接推给 “海关严”“目的港问题”“你申报不对”，不协助处理，导致货物长期滞留、产生高额滞港费，最后只能弃货或退运。真正专业的货代，有稳定清关行，能提前审核资料、预判风险、主动处理异常。

　　第六大坑：理赔不清晰，丢件破损互踢皮球。很多低价货代合同里藏陷阱：丢件只赔运费的几倍，不赔货值;破损以 “包装不当” 为由拒赔;没买保险就按航空公司极低标准赔偿。合作前一定要问清楚：理赔标准、时效、是否包赔货值，高价值货必须买保险，并白纸黑字写清楚。

　　第七大坑：乱申报、乱填资料，导致扣货风险。为了省事或蒙混过关，有些货代帮你低报货值、乱归 HS 编码、品名模糊、瞒报带电带磁。当时看似顺利，一旦被海关查到，扣货、罚款、退运，全部风险由卖家承担。合规才是最安全的，一定要坚持如实申报、资料准确。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有时效和费用仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)