旺季附加费（PSS）是国际物流运价波动的核心变量之一，其触发本质是运力供需失衡的市场调节机制。

船公司或航空公司通过PSS平衡高峰期的运营成本与资源压力，但不同运输方式和区域的触发逻辑存在显著差异。

接下来，百运网将为您详细解答，希望对大家有所帮助。  

不同运输模式的PSS触发时段差异  

海运旺季附加费通常受全球消费周期主导，例如北半球“黑五”圣诞季前夕（8-10月）及中国春节前（1-2月）的集中出货潮，此时舱位需求激增推高PSS。

空运则聚焦电商促销节点，如“双十一”和西方假日季（11-12月），航空运力饱和触发附加费。

区域性事件同样影响PSS，例如红海危机导致部分航线绕行好望角，2025年欧洲航线PSS较往年延长一个月。

港口罢工极端天气等突发事件可能临时激活PSS，此类非计划性收费往往缺乏缓冲期。  

货主的成本规避逻辑与响应策略  

PSS并非被动接受项，其规避需穿透周期预判与运输方案重组。

企业可通过调整出货节奏避开高峰窗口，例如提前30天完成节日商品发运；或转换运输路径，选择非拥堵港口中转。

有国际物流需求的企业通常会通过比价平台（如 百运网）动态验证不同渠道的价格组合，防止因信息断层或隐性阶梯式涨价导致成本失控。

合同设计同样关键——签订季度协议锁定基础运价，明确PSS触发阈值，能有效减少被动调价风险。  

一些总结和建议

PSS的触发是市场规律与应急响应的叠加结果，货主需同步关注消费周期日历与地缘动态，通过灵活排期路径优化及协议条款约束成本波动。  

国际物流运价波动频繁，若有国际货运服务需求，建议先咨询百运网的专业国际物流顾问获取定制方案。

百运网提供免费的智能实时比价服务，助您精准管控全链路成本。  

本文所述PSS规则基于国际航运及空运协会公开信息整理，具体执行标准以各服务商最新政策为准。如需转载引用请注明信息来源（百运网）。