国际海运目的港费用分为收货人必付、发货人可提前规避两类，核心差异在于费用属性与责任划分。必付项是目的港清关、提货的刚性成本，由收货人承担;可规避项多为操作类、逾期类费用，发货人通过提前规划可完全避免。接下来，百运网将为您详细解答，希望对您有所帮助。

　　一、收货人必付费用(刚性成本，无法避免)

　　1. 核心税费类(必付，无协商空间)

　　关税 + 增值税：按货物货值、HS 编码税率核算，是目的港核心税费，由收货人向海关缴纳，无减免可能。

　　清关费：货代 / 清关行代办清关的服务费，含申报、资料审核等，固定收取，属于必付操作费。

　　2. 码头 / 堆场基础操作费(必付，按柜 / 票收取)

　　THC(码头操作费)：码头吊装、堆存、装卸集装箱的基础费用，整柜按柜型收取，拼箱按货量分摊，全球港口统一必收。

　　D/O 费(换单费)：收货人凭提单换提货单的费用，船代 / 货代收取，是提货必备环节，必付。

　　港口建设费 / 安保费：目的港政府或码头收取的固定费用，按柜 / 票计征，无豁免。

　　3. 提货基础操作费(必付，按需产生)

　　拆箱费(拼箱)：拼箱货物在目的港仓库拆箱、分货的费用，按 CBM / 票收取，整柜无此项。

　　拖车费：集装箱从码头 / 堆场拖至收货人指定地址的费用，按距离、柜型计费，自提则无需支付。

　　二、发货人可提前规避费用(操作 / 逾期类，可完全避免)

　　1. 逾期类费用(最易规避，提前规划即可)

　　滞箱费(Detention)：集装箱超期使用产生的费用，免费期通常 7-10 天，超期按天计费(20GP 约 50-100 美元 / 天)。

　　规避：收货人提前清关、快速提货，在免费期内还柜;发货人可与船公司申请延长免费期。

　　滞港费(Demurrage)：集装箱超期堆存码头的费用，免费期 3-7 天，超期按天收取。

　　规避：清关完成后立即提柜，避免货物长期堆存码头;提前对接清关行，压缩清关时效。

　　仓储费：拼箱货物超期堆存目的港仓库的费用，按天 / 立方计费。

　　规避：收货人及时提货，或发货人提前与仓库约定免费堆存期。

　　2. 操作失误类费用(精准操作可避免)

　　改单费：提单信息错误(收发货人、品名、HS 编码等)，目的港改单产生的费用(300-1000 元 / 票)。

　　规避：发货人截单前仔细核对提单信息，确保 100% 准确，避免后期修改。

　　查验费：海关人工查验产生的检验、掏箱、封箱费，因申报不实、敏感货触发。

　　规避：如实申报货物品名、货值，敏感货提前提供认证资料，降低查验概率。

　　滞报金：未在规定时间内申报清关产生的罚款，按货值比例收取。

　　规避：货物到港前提前准备清关资料，到港后立即申报，避免逾期。

　　3. 不合理附加费(提前约定可规避)

　　目的港乱收费：部分货代加收的不合理费用(如操作费、文件费)，无明确收费依据。

　　规避：发货人出货前与货代确认目的港费用明细，签订 “目的港费用包干协议”，明确无隐性收费;选择正规货代，避免低价揽货后目的港加价。

　　三、费用支付与规避核心原则

　　必付费用：提前告知收货人费用明细，预留资金，确保清关提货顺畅;

　　可规避费用：发货人重点把控 “资料准确、时效规划、协议约定”，从源头避免逾期、失误类费用;

　　风险转移：贸易条款(如 FOB、CIF)明确费用划分，避免后期纠纷，FOB 条款下目的港费用多由收货人承担，CIF 条款下发货人可提前协商部分费用。

　　以上便是本期百运网为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询百运网专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的所有费用及时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。)