国际海运提单通常在货物装船后出具。一般情况下，船开后 3-4 天可以拿到提单。具体时间取决于货代公司操作流程、船运时间以及是否有特殊情况等。

　　如果是电放提单，其签发流程可能更为迅速，有时在货物装船前或装船同时就可通过电子方式通知。而正本提单通常需要在货物装船完毕，经船方或其代理人签字盖章后才能签发，一般会在船开后 3 天左右，若遇到船期延误、船舶调度变动、海关查验等情况，提单出具时间可能会延迟。

　　海运提单的作用是什么?

　　海运提单(Bill of Lading, B/L)是国际海运中最重要的单据之一，具有法律效用和商业功能，其核心作用主要体现在以下三个方面：

　　一、货物收据(Receipt for the Goods)

　　证明作用：提单是承运人(船公司或货代)收到货物的书面凭证，表明货物已由其接管或装船。

　　内容记录：提单上会详细记载货物的名称、数量、包装、标志、重量等信息，以及货物收讫时的状态(如 “清洁提单” 表示货物表面状况良好，无破损或污染)。

　　应用场景：当货物到达目的港时，提单是收货人向承运人提取货物的基础证明，也是托运人(发货人)完成交货义务的证据。

　　二、物权凭证(Document of Title)

　　所有权象征：海运提单代表着货物的所有权，合法持有提单的一方有权处置货物(如提货、转让、抵押等)。

　　流通性：提单可以通过 ** 背书(Endorsement)** 进行转让，类似于 “有价证券”，允许货物在运输途中被转卖或抵押。例如：

　　记名提单(Straight B/L)：仅指定收货人可提货，不可转让。

　　指示提单(Order B/L)：通过背书可转让给第三方，是国际贸易中最常用的类型。

　　法律意义：若货物在运输中发生损失或纠纷，提单是主张权利的关键文件(如向承运人索赔、向保险公司申请理赔等)。

　　三、运输合同的证明(Evidence of the Contract of Carriage)

　　合同关系证明：提单本身不是运输合同，而是运输合同的证明。运输合同的条款(如运费、航线、责任划分等)通常记载于提单背面，对承运人和托运人具有法律约束力。

　　权利义务依据：提单明确了承运人和托运人 / 收货人的责任和义务，例如：

　　承运人有义务将货物安全运至目的港，并按提单记载交付货物。

　　托运人需支付运费，并保证货物信息真实合法。

　　收货人需凭提单提货，并承担目的港费用(如关税、码头费等)。

　　其他作用

　　贸易结算工具：在信用证(L/C)或托收(Collection)等国际贸易支付方式中，提单是必不可少的单据，银行凭提单审核是否符合付款条件。

　　索赔依据：若货物在运输中出现损坏、短少或延误，提单是收货人向承运人、保险公司或责任方索赔的核心证据。

　　海关清关文件：目的港海关会核查提单信息，确认货物的合法性和关税缴纳情况，是清关的必备文件之一。

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