官员们表示，由于等待时间超过72小时，航空公司濒临破产

　　曼萨尼约港是墨西哥最大的港口，也是该国国际贸易的主要门户之一。

　　长时间的延误和人员短缺仍然影响着墨西哥曼萨尼约港的运营。在海关工人罢工后，该港口恢复运营大约一个星期。

　　墨西哥国家货运商会(Canacar)主席米格尔·安赫尔·马丁内斯(Miguel Angel Martinez)表示，由于曼萨尼约海关部门的运营危机，一些运输公司接近破产。

　　曼萨尼约港的罢工于5月12日开始，并于5月15日结束，罢工包括对工作场所骚扰的指控，以及要求改善工作条件、增加人员和延长海关工作时间。

　　据负责所有入境口岸清关的墨西哥海军称，位于墨西哥太平洋沿岸的这个港口已于5月21日全面恢复运营。

　　“成千上万的集装箱和货物被搁置，并经历了严重的延误;马丁内斯周六在X上发帖说：“码头完全不堪重负，海关检查通常超过72小时，我们的操作员没有得到足够的照顾和卫生。”

　　除了担任Canacar的总裁，马丁内斯还是Grupo Marva的首席执行官，该公司在墨西哥拥有1600辆卡车和13个码头，其中包括位于曼萨尼约港的一个码头。

　　“由于这些天的瘫痪，(货运公司)处于破产的边缘。我们已经拖欠了租赁公司、保险公司、供应商，甚至我们的员工的付款，”马丁内斯说。

　　据El Economista报道，墨西哥Maquiladora和西方出口制造业协会表示，罢工和延误可能使曼萨尼约港损失1.5亿美元的收入，运营可能需要长达五周的时间才能恢复正常。

　　曼萨尼约港是墨西哥最大的港口，也是墨西哥国际贸易的主要门户之一，处理了约45%的海运集装箱。

　　该港口每天处理约4000辆卡车，2024年处理了近400万辆20英尺当量的卡车。

　　德克萨斯州布朗斯维尔(Brownsville)的海关经纪人埃内斯托·埃尔南德斯(Ernesto Hernandez Jr.)说，一些集装箱在曼萨尼约港(Port of Manzanillo)延误了7天以上。

　　埃尔南德斯周四在领英(LinkedIn)上发帖称：“等待时间太长，甚至连运货卡车司机都因为在卡车里等待太久而中暑，需要医疗救助。”

　　马丁内斯敦促联邦政府立即找到解决办法。

　　马丁内斯说：“影响不小：经济损失达数百万美元，并直接影响到全国供应链的效率，对工业、商业和最终消费者造成严重后果。”“我们强烈而坚定地呼吁联邦、海关、港口和州当局立即成立一个危机委员会，并实施立即、有效和协调的解决方案，以恢复曼萨尼约的物流流动。”

　　墨西哥联邦政府尚未正式回应加拿大的要求。

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