据报道，在阿曼斡旋达成停火协议后，美国总统唐纳德·特朗普宣布停止对也门胡塞武装的空袭，此举对全球贸易具有重大影响。
与伊朗结盟的胡塞武装对商船的袭击严重扰乱了红海和曼德海峡的航运。据报道，胡塞武装已同意停止袭击重要的海上贸易航线。
特朗普总统在椭圆形办公室会见加拿大总理马克·卡尼时表示：“他们说，请不要再轰炸我们，我们不会袭击你们的船只。”“我将接受他们的话——我们将立即停止轰炸胡塞武装。”
阿曼在一份声明中证实了这项协议，协议规定美国和胡塞武装都不会以对方的资产为目标，包括在该地区作业的美国海军和商船。然而，停火协议似乎不包括胡塞武装停止对以色列导弹袭击的承诺。
紧张局势持续了几个月，在此期间，美军发动了1000多次袭击，据报道杀死了数百名胡塞武装人员，并破坏了关键的基础设施。美国的行动最初是为了回应胡塞武装在以色列与哈马斯的战争于2023年10月开始后对商业航运的威胁，以声援加沙。
尽管有了新的停火协议，航运运营商仍保持谨慎。最近几周，红海航线的风险溢价飙升，大多数主要航空公司继续在好望角附近改变航线。
英国海上贸易行动(UKMTO)最近的一份报告证实，胡塞武装在拉斯伊萨港强行登船，即使是那些获得联合国许可的船只，这突显了海事利益相关者面临的持续风险。
卡塔尔和科威特对停火表示欢迎，并表示希望该协议将恢复关键航线的安全。然而，以色列对胡塞武装最近在本古里安机场附近发动的导弹袭击作出回应，对荷台达和萨那机场进行了报复性空袭，这表明该地区的动荡程度仍然很高。
胡塞武装坚称，他们将继续对以色列发动袭击。也门胡塞最高政治委员会(Houthi Supreme Political Council)主席马赫迪•马沙特(Mahdi Al - mashat)通过胡塞运营的Al Masirah电视台表示：“从现在开始，所有犹太复国主义者，要么呆在避难所，要么离开……你们失败的政府将无法保护你们。”
行业分析人士警告说，虽然美国和胡塞武装的停火可能会在短期内减少对商业航运的袭击，但不确定性仍然存在。保险公司和航运公司必须为一系列可能的情况做好准备，包括如果外交努力失败，或者其他地区行为体使冲突升级，敌对状态将重新爆发。
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