国际海运运费到付和运费预付是国际海运中常见的两种运费支付方式，它们主要在支付时间、责任承担、费用计算、风险等方面存在区别，具体如下：

　　支付时间

　　运费到付：指货物到达目的港或目的地后，由收货人支付运费。即货物运输完成后才进行运费的结算支付。

　　运费预付：是在货物起运前，由发货人支付运费。发货人在安排货物运输时，就需要将运费支付给海运公司。

　　责任承担

　　运费到付：收货人承担支付运费的责任。若收货人拒绝支付或无法支付运费，可能会引发一系列问题，如货物滞留、产生额外费用等，虽然海运公司通常会首先与收货人沟通解决，但在某些情况下，发货人可能也需要承担一定责任或协助解决问题。

　　运费预付：发货人承担支付运费的责任，只要发货人按照合同约定支付了运费，通常就完成了其在运费支付方面的责任，后续一般不会因运费问题产生直接责任。

　　费用计算

　　运费到付：由于运费到付存在一定风险，如收货人拒付等情况，海运公司可能会在运费基础上适当增加一定的风险费用或手续费，以对冲可能出现的风险。

　　运费预付：一般来说，海运公司给予发货人一定的运费优惠，因为发货人提前支付运费有助于海运公司资金流转，且减少了追收运费的风险。

　　对贸易条款的影响

　　运费到付：常见于 CIF(成本、保险费加运费)等贸易条款中，卖方负责将货物运至目的港，但运费由买方在货物到达时支付，这种方式下买方对运费的支付有一定的控制权，也能更清楚地了解货物运输到目的港后的实际费用情况。

　　运费预付：常出现在 FOB(离岸价)等贸易条款中，卖方在装运港将货物装上船后，就完成了交货义务，运费由买方提前支付给卖方，再由卖方支付给海运公司，这样可以简化贸易流程，减少买方在运输环节的操作。

　　风险程度

　　运费到付：对于发货人来说，存在收货人拒付运费的风险，可能导致货物无法及时交付，甚至产生额外的仓储费、滞期费等。对于海运公司而言，也面临着收货人不支付运费的风险，需要采取一定的措施来保障自身权益，如留置货物等。

　　运费预付：发货人支付运费后，只要货物按照合同约定运输，一般不会出现因运费问题导致的货物交付风险。海运公司收到运费后，也能更安心地安排运输，减少了运费追收的风险。

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