马士基旗下的码头运营部门 APM Terminals 已获得一项禁令，禁止其总部位于菲律宾的竞争对手 ICTSI 成功竞标运营南非德班港集装箱码头。

　　10月9日，德班高等法院批准了APM Terminals的申请，该申请声称国际集装箱码头服务公司(ICTSI)在竞标中获得了优惠待遇。

　　2023 年 7 月，ICTSI 被选为首选投标人，与 Transnet Port Terminals (TPT) 建立为期 25 年的合资企业，以开发和升级德班二号集装箱码头 (DCT2)。

　　DCT2 是 Transnet 最大的集装箱码头，处理德班 72% 的吞吐量和南非 46% 的集装箱量。

　　希望码头运营商能够将DCT2目前的年吞吐量从200万标准箱增加到280万标准箱。

　　APM声称，对ICTSI偿付能力的评估存在不一致，菲律宾运营商本应在询价(RFQ)阶段被认定为不合格，并且不允许进行招标。

　　APM Terminals 坚称，其出价比 ICTSI 的 5.15 亿美元报价少了 1.49 亿美元，因此应该有资格与 Transnet 进行进一步讨论。

　　ICTSI 的出价包括承诺出资 6.18 亿美元购买特殊目的公司的少数股权，而 APM 的较低出价被评估为不足。

　　南非媒体报道援引律师的话说，法院要授予临时禁令，申请人必须证明其在竞标中成功的机会很大，这表明法院认为 APM Terminals 有充分的理由对授予临时禁令提出异议。向 ICTSI 招标。

　　针对法院的裁决，Transnet 在一份声明中表示，它致力于司法程序并正在评估其选择。

　　港务局指出：“为了经济增长和发展，Transnet 致力于迅速完成交易。”

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