国际航空运输协会的最新统计数据显示，由于海运问题和电子商务的持续繁荣，7月份航空货运需求继续飙升，同比增长13.6%。

　　该航空公司协会表示，货运吨公里已连续8个月实现两位数的百分比增长，总体水平达到了自2021年新冠肺炎疫情以来的最高水平。

　　与此同时，7月份的运力较去年同期增长8.3%，推动客座率上升2.1个百分点，达到44.4%。

　　国际航空运输协会表示，运力增长的主要原因是国际机舱运力增长了12.8%，国际货机运力增长了6.9%。

　　该协会总干事威利•沃尔什(Willie Walsh)表示:“7月份，所有地区的航空货运需求都实现了强劲增长，创下了今年以来的新高。航空货运业务继续受益于全球贸易的增长、蓬勃发展的电子商务和海运能力的限制。

　　“随着旺季的到来，今年将是航空货运非常强劲的一年。事实证明，航空公司善于驾驭政治和经济的不确定性，灵活地满足新兴的需求趋势。”

　　从市场指标来看，国际航空运输协会表示，全球制造业产出采购经理人指数(pmi)显示扩张，为50.2，但出口订单指数为49.4。

　　国际航空运输协会表示:“7月份，美国、日本和欧盟的通胀保持相对稳定，通胀率分别为2.9%、2.8%和2.8%。”“与此同时，中国的通货膨胀率上升了0.3个百分点，达到0.6%，是五个月来的最高水平。”

　　区域的性能

　　从地区来看，亚太地区航空公司的需求同比增幅最大，达17.6%。

　　国际航空运输协会表示，亚洲内部航线同比增长19.8%，而欧洲-亚洲、中东-亚洲和亚非航线分别增长17.9%、15.9%和15.4%。

　　北美航空公司7月份的航空货运需求同比增长8.7%。

　　该航空公司协会补充称:“增长在一定程度上受到飓风贝丽尔(Beryl)影响，美国和加勒比地区的航班取消和机场关闭。”“亚洲-北美航线的需求同比增长10.8%，而北美-欧洲航线的需求则小幅增长5.3%。”

　　欧洲以外的航空公司7月份的需求同比增长3.7%，其中中东-欧洲航线增长32.2%，欧洲-亚洲航线增长17.9%，欧洲内部航线增长15.5%。

　　由于飞往欧洲的货运量激增，中东航空公司7月份的航空货运需求同比增长14.7%。

　　拉丁美洲航空公司的需求增长了11.1%，尽管航班受到飓风“贝丽尔”的限制。

　　最后，非洲航空公司7月份航空货运需求同比增长6.2%，其中亚非市场需求增长15.4%。

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